智慧交通新引擎：ATEN宏正交通運輸行業(yè)解決方案賦能行業(yè)數字化變革

　　在“十四五”數字交通發(fā)展規劃的推動(dòng)下，我國城市軌道交通正在加速向智慧化等方面轉型。截至2025年，全國地鐵運營(yíng)里程預計突破1.2萬(wàn)公里，而在這個(gè)龐大的運輸系統背后，運維效率、安全管控以及能耗管理都是不小的挑戰。怎樣建設一個(gè)中樞級別的綜合監控系統，實(shí)現跨站點(diǎn)、跨系統、集中管控的協(xié)同管理，是目前交通運輸行業(yè)破局的關(guān)鍵命題。

　　在這樣的需求之下，ATEN宏正作為全國智慧連接整體解決方案的導者，擁有40年的行業(yè)積淀，為某市制定了地鐵綜合監控解決方案，打造了地鐵全線(xiàn)業(yè)務(wù)系統服務(wù)器遠程集中管控及智能電源遠程監控和系統，解決了站點(diǎn)分散難以管控、設備維修、維修不及時(shí)服務(wù)中斷等問(wèn)題，加大提高了地鐵系統的運行效率。

　　跨站點(diǎn)集中管控，實(shí)時(shí)監控設備狀態(tài)

　　基于地鐵站的高復雜性，具有站點(diǎn)分散、設備類(lèi)型繁多等特點(diǎn)，傳統的分控模式管理起來(lái)效率低下而且監管難度較大，需要耗費大量人力物力，在一定程度上會(huì )影響整個(gè)地鐵站的運營(yíng)效率。

　　在A(yíng)TEN 宏正交通運輸行業(yè)解決方案中，ATEN 宏正eco PDU電源分配器可以在實(shí)時(shí)電源測量的同時(shí)，也可以完成對遠程的電源控制，所以地鐵站管理人員，可以在任何地方，通過(guò) TCP/IP 連接遠程控制電源分配器、監測電源分配器或回路層級以及插座層級的 IT 設備電源狀態(tài)，實(shí)現實(shí)時(shí)分析各個(gè)站 點(diǎn)不同系統設備的耗電，管控效率大幅度增強。

　　遠程管控維修，安全性再進(jìn)階

　　地鐵作為一個(gè)龐大的交通運輸系統，需要不斷進(jìn)行檢測、故障維修以及設備安裝與調試工作來(lái)確保運行無(wú)阻。而工作人員長(cháng)期頻繁進(jìn)入數據中心進(jìn)行設備管理，安全隱患不容忽視。為提高設備管理效率以及保證工作人員的工作安全環(huán)境，在A(yíng)TEN 宏正交通運輸行業(yè)解決方案中，一旦機柜出現能耗閾值或負荷預警等情況時(shí)，運維人員會(huì )第一時(shí)間接到通知，并且可以通過(guò) console 端口訪(fǎng)問(wèn)遠程設備，不必頻繁出入數據中心進(jìn)行維修操作，遠程即可實(shí)時(shí)修復故障，還可以根據不同要求設定應對策略，遠程開(kāi)關(guān)機也可以設定時(shí)間，不僅提高運維效率保障安全，還可兼顧節能環(huán)保。

　　分權管控，各層級職責明確

　　地鐵系統龐雜，分支較多，一旦管理層級不明確，將會(huì )面臨管控失敗或系統混亂等風(fēng)險。

　　ATEN 宏正交通運輸行業(yè)解決方案中，可以通過(guò) CC2000 進(jìn)行集中管控，同時(shí)也可以做到不同管理員的權限劃分，集中管控方面可以實(shí)現對控制中心、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)站中心機房?jì)确?wù)器以及串口設備的深度管控，其中包括遠程故障診斷與排除功能;層級劃分更明確，不同系 統有不同的管理人員管理，以達到高效運行的目的。

　　通過(guò)某市地鐵的實(shí)踐驗證，ATEN 宏正交通運輸行業(yè)解決方案通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新與行業(yè)的深刻洞察，為地鐵系統提供了集中管控的智慧化方案，實(shí)現了跨站點(diǎn)、跨系統統一管理。在未來(lái)，ATEN 宏正將會(huì )持續賦能交通運輸行業(yè)，助力構建安全高效、綠色的城市交通!