選購道路監控攝像機方法

　　如今，說(shuō)到道路管理，就不能不提到監控攝像機。隨著(zhù)當前交通壓力的增大，單純依靠交警的能力已很難滿(mǎn)足當前暴漲的交管需求，而監控攝像機則在交警的身邊發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用。最近通州張家灣同一地點(diǎn)十天內連出兩起事故的新聞中，我們看到了周邊群眾對道路監控的期待，這也反映了當前監控設別在我們生活中的重要地位。下面，編輯就跟您一起共同去挑選道路監控攝像機。

　　哪些技術(shù)最主要?

　　從道路監控的需求特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，在復雜的拍攝環(huán)境下，能夠高智能的識別路況信息，對違法的現象做出迅速的反應，同時(shí)保證清晰的成像質(zhì)量是道路監控工作的基本需求。因此，監控攝像機對成像質(zhì)量的要求還是非常高的。

　　清晰度要求

　　一般情況下，由于道路監控攝像機在拍攝距離上比較遠，而且車(chē)輛的移動(dòng)很快，車(chē)輛特征總體體現不明顯。因此，道路攝像機一般都裝備有高清成像能力的設備投入工作當中。從當前的監控攝像機的性能來(lái)看。對于道路情況不是很復雜的，480線(xiàn)的成像清晰度就能滿(mǎn)足日常的拍攝需求，而對于車(chē)流量較大，環(huán)境復雜的場(chǎng)合，更建議相關(guān)部門(mén)采用500水平線(xiàn)以上的監控攝像機拍攝。

　　此外，在成像芯片的選擇上，當前的高清網(wǎng)絡(luò )攝像機大多采用CMOS芯片配置。這種成像芯片雖然能夠實(shí)現更高的清晰度，但是它的夜視效果要比CCD芯片差很多。因此在一些夜晚光線(xiàn)不是很好的地方，建議多應用CCD芯片攝像機。

　　光線(xiàn)調整技術(shù)的需求

　　靈敏度要求

　　上面簡(jiǎn)單說(shuō)了低照度，那么我們這里就給大家細致的說(shuō)說(shuō)攝像機靈敏度的識別。對于攝像機來(lái)說(shuō)，靈敏度越高說(shuō)明他的最低照度越低。但是，并非意味著(zhù)照度越低它的夜視成像就越好。如果超過(guò)了合理范圍，同樣會(huì )影響圖像的拍攝質(zhì)量。另外，在參考指標時(shí)，除了最低照度值以外，通光量也是一定不能忽視的。一般情況下，截面越大的鏡頭通光量越大，而鏡頭標號越大的通光量越小(如：F1.2鏡頭的通光量大于F1.4鏡頭的通光量)。

　　我們把這兩項指標放在一起，主要是基于他們都是在極端光照環(huán)境下對成像效果進(jìn)行的調整措施。由于角度的原因，在夜間的工作中被車(chē)燈直接照射監控攝像頭是非常常見(jiàn)的事情。而這種情況也很容易造成攝像機的瞬時(shí)"失明"。這種情況下，就需要寬動(dòng)態(tài)這種能夠在背光過(guò)亮的情況下，依然能夠保證正常成像的技術(shù)來(lái)保證拍攝的正常。除此之外，采用強光抑制技術(shù)也是處理這類(lèi)問(wèn)題的有效手段。盡管當前的一些攝像機也采用日蝕技術(shù)來(lái)保證夜間的成像，但是這種技術(shù)在白天的拍攝就沒(méi)有普通攝像機那么理想了。

　　而背光補償技術(shù)則是在保證周?chē)饩€(xiàn)較暗的情況下，依然能夠很好的捕捉到車(chē)牌信息等。這在光照度不是很好的道路環(huán)境下則更顯得尤為重要。

　　此外，在當前針對交通應用的監控攝像機中，還有一種通過(guò)軟件將強光部分遮蓋的強光屏蔽技術(shù)，從而減低畫(huà)面整體的亮度，更好的提取車(chē)牌等細節信息。但是，由于目前這種技術(shù)的智能化自主能力還不是很強。因此，具體是否需要還需要實(shí)際檢驗來(lái)決定。

　　不同需求下攝像機的應用分類(lèi)

　　對白平衡的需求

　　基于當前攝像機的色彩指標并不是很明確特點(diǎn)，我們在工作中更多的需要白平衡功能的校對與還原。尤其對于道路監控攝像機來(lái)說(shuō)，需要對拍攝車(chē)輛的顏色，特征等環(huán)節有細致的把握。因此，白平衡調整方式豐富的監控攝像機無(wú)疑對于道路監控有著(zhù)更明顯的幫助。

　　此外，攝像機的信噪比也是影響成像質(zhì)量的主要因素。不過(guò)，一般滿(mǎn)足上面需求的攝像機信噪比基本都在48dB-50dB以上，完全可以滿(mǎn)足道路監控的需求，所以就不再這里過(guò)多強調了。

　　抓拍超速的攝像機。一般情況下，由于超速等行為都在夜間等車(chē)流稀少的時(shí)候發(fā)生，而且車(chē)輛瞬間即逝，所以對攝像機的夜間抓拍能力有著(zhù)很高的要求。這種情況下，一般會(huì )用雙CCD補光攝像機完成拍攝工作。

　　用于抓拍闖燈行為的攝像機。由于對于這類(lèi)違法行為的取證，主要是抓取車(chē)輛的違法錄像以及拍照信息為主。因此，一般會(huì )采用專(zhuān)拍車(chē)輛牌照的監控攝像機。

　　路口等多角度拍攝的攝像機。一般情況下，路口的拍攝要涉及對多個(gè)角度的觀(guān)測。而如果用固定角度攝像機的話(huà)不但會(huì )出現死角，而且也會(huì )造成成本的上升。這種情況下，球星攝像機則成為了多角度拍攝的最好選擇。

　　應用領(lǐng)域最廣的攝像機。在我們的監控拍攝中，最常見(jiàn)的就是槍式攝像機了。由于這類(lèi)攝像機的焦距和角度控制方便，因而經(jīng)常被用于流量監控，各類(lèi)車(chē)輛違章的拍攝中，可以說(shuō)是發(fā)揮作用最多的道路監控攝像機。

　　特殊地點(diǎn)監控需注意的要點(diǎn)

　　高速公路

　　與普通城市道路相比，高速路監控的特點(diǎn)與城市道路還是有一定區別的。首先，由于高速路大多位于偏遠的郊區或鄉村。因此，高速路周邊設施要比城市欠缺得多。因而在高速路監控設備的選型中，要加大對道路光照度的關(guān)注。在光線(xiàn)不好的路段，要加強在夜視能力和寬動(dòng)態(tài)技術(shù)的引入。此外，由于一些路段經(jīng)常出現雨雪或者大霧的情況，因此，必要的透霧攝像機也是不可或缺的。在有需要的情況下，甚至還可安裝針對地質(zhì)情況的監控設備，以保障道路安全。

　　小區道路

　　對于小區道路監控來(lái)說(shuō)，它的復雜度則要比城市道路簡(jiǎn)單的多。而且雖然同為道路監控。但是它的作用更多的趨于治安方面以及停車(chē)管理的應用。因此，這類(lèi)監控攝像頭的選擇則應更多的傾向于民用安防。與城市和高速道路追求高技術(shù)的抓拍不同，小區道路監控則可選用有簡(jiǎn)單紅外支持的普通安防攝像機即可。

　　在各地機動(dòng)車(chē)數字都在與日暴增的今天，交通問(wèn)題似乎成為了人們生活中難以避免的痛。而隨著(zhù)監控攝像機在交管領(lǐng)域地位的日益提升，對于交通管理者來(lái)說(shuō)，多一份對監控攝像機的合理應用，則多少也能幫我們在生活中"痛"的少一些。