博信：2018春運不再“一票難求”?

　　隨著(zhù)1月3日首趟列車(chē)的滿(mǎn)載開(kāi)出，2018年春運正式拉開(kāi)帷幕。 360瀏覽器《2018春運預測報告》稱(chēng)，基于歷年搶票數據和今年網(wǎng)民搜索趨勢，不同于2017的搶票難，今年鐵路客運能力大幅提升，春運形勢整體較為樂(lè )觀(guān)，春運將有望從“一票難求”進(jìn)入“舒適回家”時(shí)代。

　　春運運力提升，“一票難求”狀況將有望緩解

　　來(lái)自交通部門(mén)的數據顯示，2017年全國春運旅客發(fā)送量為29.8億人次，而2018年的春運旅客人次將進(jìn)一步上漲，預計會(huì )突破30億人次，其中，鐵路預計發(fā)送旅客量3.93億人次，同比增長(cháng)10%。

　　但是，分析360瀏覽器歷年搶票數據特點(diǎn)發(fā)現，今年春運購票形勢將會(huì )比往年有所緩解。一方面我國列車(chē)數量已增加至3819對，且高鐵、城際等快速列車(chē)占比高達60%，鐵路整體運力大幅提升;另一方面，由于今年春節較晚，學(xué)生放假較早，學(xué)生流、務(wù)工流、白領(lǐng)流將不會(huì )出現嚴重重疊，也將大大緩解高峰期的搶票難度。

　　此外，觀(guān)念更新帶來(lái)了出行方式的變化，人們回家的方式變得更為多元，打車(chē)拼車(chē)、自駕、甚至騎行等多樣化返鄉方式的出現，也在一定程度上緩解了春運高峰壓力。

　　南方依然是搶票主戰場(chǎng)，“北松南緊”趨勢愈發(fā)明顯

　　結合歷年搶票大數據，360瀏覽器在報告中預測，2018年春運期間廣東、北京、上海、浙江等地市出發(fā)的車(chē)票最為難搶?zhuān)浯问歉＝?、江蘇等地，其中，最擁堵路線(xiàn)將仍被廣東、浙江、上海等東南沿海省市包攬。

　　值得注意的是，去年春運搶票的十大熱門(mén)出發(fā)城市中，僅有北京一座北方城市，其余均位于東南沿海地區，而今年這種“北松南緊”的趨勢將更加明顯，除了廣州、深圳、上海等地外，杭州、寧波、溫州等城市也將“異軍突起”，其中，浙江有望超越北京成為熱門(mén)出發(fā)地。春運首日數據也印證了這一推測，數據顯示，首日廣東一騎絕塵，熱門(mén)線(xiàn)路Top 10中有9條線(xiàn)路出發(fā)地為廣州，上海位列第十，成為唯一一條出發(fā)地非廣東的熱門(mén)線(xiàn)路。

　　整體來(lái)看，搶票熱門(mén)出發(fā)城市多集中于中國三大都市，珠三角地區搶票局勢最為激烈，長(cháng)三角緊隨其后，而位于北方的京津冀地區相對緩和，這與北方地區產(chǎn)業(yè)轉型以及高鐵數量增多不無(wú)關(guān)系。加上北京等地，部分外來(lái)人口在元旦前后就已返鄉，因此春運期間的人流壓力也會(huì )大為降低，整體北松南緊狀態(tài)更加明顯。

　　因此，對于熱門(mén)出發(fā)地的返鄉客來(lái)說(shuō)，提前規劃搶票日程顯得尤為重要。2018年伊始，360瀏覽器就上線(xiàn)了搶票日歷，方便用戶(hù)根據自身需求設定搶票日期。如果出發(fā)地熱度極高，用戶(hù)還可自定義出發(fā)日期、車(chē)次、席座等，360瀏覽器會(huì )幫助用戶(hù)自動(dòng)監測余票狀況，一旦發(fā)現余票，將即刻告知用戶(hù)盡快購買(mǎi)。

　　根據往年歷史數據分析，360瀏覽器搶票大數據分析中心預測，2018年最難搶票時(shí)間仍將出現在臘月廿八，其次是臘月廿五。而且，南方搶票高峰出現較早，北方則較晚。

　　南北方搶票高峰之所以會(huì )出現差異，與返鄉人員生活觀(guān)念及工作性質(zhì)不無(wú)關(guān)系。南方人自古有著(zhù)極強的戀家心理，而且大多路途較遠，返鄉的路程消耗時(shí)間較久，因此會(huì )選擇更加靠前的時(shí)間回鄉探親。此外，東南沿海城市制造業(yè)發(fā)達，務(wù)工人員多就職于勞動(dòng)密集型企業(yè)，這些工廠(chǎng)放假較早，因此有機會(huì )選擇在春運前期返鄉。而以北京為首的北方城市，返鄉客多為白領(lǐng)，大多數會(huì )遵照法定假日休假，所以購票時(shí)間普遍較晚。

　　90后為網(wǎng)絡(luò )購票新主力，舒適回家成春運特色

　　除了上述購票高峰時(shí)間以及熱門(mén)路線(xiàn)的變化，2018年春運在人員年齡分布上也與往年顯示出明顯差異?；趯τ脩?hù)在360瀏覽器和360搜索的瀏覽訪(fǎng)問(wèn)、搜索等行為的分析，360瀏覽器預測，今年90后在春運大軍中的占比將超過(guò)40%。

　　自2018年開(kāi)始，最后一批90后已經(jīng)年滿(mǎn)18歲，這意味著(zhù)他們將漸漸成為外出務(wù)工的主力軍。年輕一代的成長(cháng)伴隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，他們早已習慣手機、電腦“連接一切”的生活，在購票方式的選擇上，年輕人更傾向于用網(wǎng)絡(luò )搶票代替到火車(chē)站及代售點(diǎn)購買(mǎi)，因為在人工智能和大數據的助力下，第三方搶票平臺更加便利、智能，在提高搶票成功率的同時(shí)，能夠助其搶到更舒適稱(chēng)心的火車(chē)票。

　　搶票壓力降低、生活水平提升，都將使旅客返鄉心態(tài)發(fā)生變化，不僅僅是年輕人，經(jīng)濟條件相對較好的中年旅客也會(huì )加入臥鋪、高鐵票的爭奪戰中。由此可見(jiàn)，從“能回家”到“舒適回家”將會(huì )成為今年春運的一大特點(diǎn)。

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