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高新興:深圳公交優(yōu)先 給汽車(chē)電子標識應用注入強心劑

來(lái)源:數字音視工程網(wǎng)        編輯:天蠶土豆    2016-08-23 15:38:15     加入收藏

高新興:深圳公交優(yōu)先給汽車(chē)電子標識應用注入強心劑8月15日,深圳交警局召開(kāi)“汽車(chē)電子標識實(shí)現公交優(yōu)先新聞通氣會(huì )”,深圳交警局新聞發(fā)言人馮新毅對外宣布,...

  高新興:深圳公交優(yōu)先 給汽車(chē)電子標識應用注入強心劑

  8月15日,深圳交警局召開(kāi)“汽車(chē)電子標識實(shí)現公交優(yōu)先新聞通氣會(huì )”,深圳交警局新聞發(fā)言人馮新毅對外宣布,未來(lái)一個(gè)月內電子標識卡將覆蓋全市的1.3萬(wàn)余輛公交車(chē),全面建設公交優(yōu)先通行系統,而已安裝電子標識卡的500輛公交車(chē)于8月1日進(jìn)行了試運行。根據深圳交警兩周的監測數據顯示,試行的每個(gè)路口平均每天可為300余車(chē)次的公交車(chē)提供優(yōu)先通行服務(wù),平均每天累計減少公交車(chē)等待時(shí)間10200秒,累計節約2.8小時(shí)。

  深圳交警的這一嘗試無(wú)疑是給汽車(chē)電子標識的廣泛應用打了一針強心劑,據悉,天津中興智聯(lián)科技有限公司為此公交優(yōu)先通行系統提供采集層相關(guān)設備,包括閱讀器、天線(xiàn)、標簽、控制器等。在汽車(chē)電子標識領(lǐng)域,中興智聯(lián)是業(yè)內公認的第一品牌,擁有多年的實(shí)際項目經(jīng)驗,目前在汽車(chē)電子標識系統的頂層設計、方案規劃、核心設備能力以及集成交付方面,都是業(yè)內領(lǐng)先。

  日前,國內優(yōu)秀智慧城市運營(yíng)商高新興科技集團入股中興智聯(lián),助力汽車(chē)電子標識的快速發(fā)展。高新興告訴記者,通過(guò)入股中興智聯(lián)將完善公司RFID產(chǎn)業(yè)鏈,并結合公司現有云計算、大數據存儲、檢索和分析等先進(jìn)技術(shù)增強中興智聯(lián)電子車(chē)牌系統解決方案實(shí)力,為公司在交通大數據戰略發(fā)展再添光彩。

  高新興強調,汽車(chē)電子標識利用RFID高精度識別、采集和高靈敏度的特點(diǎn),突破了原有交通信息采集技術(shù)的瓶頸,抓住智能交通應用系統采集源頭的關(guān)鍵問(wèn)題,實(shí)現所有車(chē)輛數字化管理,是國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心設施,更是構建智慧交通應用系統的基礎和關(guān)鍵入口,除了在交通信號系統方面的應用,還將在智能交通領(lǐng)域發(fā)揮更廣泛的作用。

  精準識別,采集交通大數據

  汽車(chē)電子標識的基本技術(shù)原理是利用RFID高精度識別、高準確采集、高靈敏度的技術(shù)特點(diǎn),在機動(dòng)車(chē)輛上裝有一枚電子標簽,將該RFID電子標簽作為車(chē)輛信息的載體,并在通過(guò)裝有經(jīng)授權的射頻識別讀寫(xiě)器的路段時(shí),對該機動(dòng)車(chē)電子標簽上的數據進(jìn)行采集或寫(xiě)入,實(shí)現所有車(chē)輛數字化管理的一種先進(jìn)技術(shù)。

  這項技術(shù)突破了現有交通信息采集技術(shù)的瓶頸,能識別車(chē)輛的準確身份信息;如果合理搭配其他交通信息檢測方法(如通過(guò)高新興的增強現實(shí)攝像機進(jìn)行交通信息采集),就能夠形成全面真實(shí)反映交通狀態(tài)的交通信息采集機制。對交管部門(mén)來(lái)說(shuō),這些交通流數據為車(chē)輛的精細管制、車(chē)輛的交通誘導、交通管理方面的決策制定提供支撐。

  便捷收費,實(shí)現真正意義上的交通“一卡通”

  汽車(chē)電子標識作為智能交通感知基礎,利用其在動(dòng)態(tài)自動(dòng)識別上的優(yōu)勢,可以實(shí)現擁堵收費、停車(chē)場(chǎng)收費、高速公路收費等不停車(chē)收費,減少了道路收費耗時(shí),有效提升道路利用率,減少由于收費而造成擁堵情況。而中興智聯(lián)提供的電子標簽識別率數據高達99.95%,減低人工成本的同時(shí)能夠有效提高費用征收率。

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  提升監管效率,實(shí)現車(chē)輛精細化管理

  汽車(chē)電子標識是車(chē)輛的電子身份證,傳統的物理車(chē)牌主要是采用視覺(jué)方式對車(chē)輛身份進(jìn)行識別,包括人眼、攝像頭等。而汽車(chē)電子標識是采用無(wú)線(xiàn)射頻通信技術(shù)實(shí)現對車(chē)輛身份的識別,主要采用的是RFID技術(shù)。

  相比于傳統的物理車(chē)牌,采用汽車(chē)電子標識技術(shù)能夠實(shí)現快速識別,安全可靠,識別率高等特點(diǎn),能夠為識別套牌車(chē)輛、檢查盜搶車(chē)輛、提高對違法車(chē)輛的檢查監督等方面提供電子化的手段,通過(guò)與現有管理手段的結合,能夠有效提高公安部門(mén)的執法效率,降低管理成本。

  高新興對汽車(chē)電子標識技術(shù)的前景十分看好,公司在電子車(chē)牌領(lǐng)域準備充分,視頻監控系統已有成熟的技術(shù)體系和實(shí)際應用經(jīng)驗,結合近期公司入股中興智聯(lián),加碼電子標識、ETC、多義性路徑識別三個(gè)細分市場(chǎng)實(shí)力, 汽車(chē)電子標識的戰略部署逐漸完成??梢灶A見(jiàn),汽車(chē)電子標識將引領(lǐng)智慧交通管理行業(yè)的變革。

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