RFID技術(shù)幫助管理殘疾人停車(chē)位

　　射頻識別技術(shù)RFID正越來(lái)越廣泛應用于人類(lèi)的日常生活中，繼在零售行業(yè)大規模使用之后，交通系統特別是停車(chē)技術(shù)正成為下一個(gè)廣泛應用RFID技術(shù)的領(lǐng)域。

　　據報道，英國Westminster正試用一個(gè)RFID系統識別殘疾司機駕駛的車(chē)輛，并確認有無(wú)分配空間給他們停車(chē)。該方案是由澳大利亞停車(chē)技術(shù)公司SmartParking提供的停車(chē)管理系統的一部分。該試點(diǎn)項目是去年正式啟動(dòng)的并將于下月結束。該項目在Westminster的64個(gè)殘疾人停車(chē)場(chǎng)安裝了帶RFID功能的SmartEye傳感器，在授權在這些停車(chē)場(chǎng)停車(chē)的汽車(chē)安裝了EPermitRFID讀取器。這些傳感器可以檢測到車(chē)輛并將數據傳輸到服務(wù)器上，服務(wù)器上的軟件可以識別根據標簽確定有權限的車(chē)輛。

　　Westminster是倫敦最繁忙的地區之一。該地區位于泰晤士河畔，包含白金漢宮，威斯敏斯特教堂和國會(huì )大廈。該城市管理和社區負責人及智能停車(chē)項目負責人SimonMorgan稱(chēng)：“該地區對有限面積的停車(chē)區域需求很高。”

　　Morgan稱(chēng)，通常該地區80%的停車(chē)區域都停著(zhù)車(chē)。他還說(shuō)：“駕駛員到處尋找車(chē)位也加劇了擁堵及空氣質(zhì)量問(wèn)題。”對于殘疾司機來(lái)說(shuō)，如果健全司機將車(chē)停在殘疾人停放區域時(shí)這個(gè)問(wèn)題會(huì )變得更加嚴重。

　　為更好管理停車(chē)問(wèn)題，Westminster在2013年安裝了SmartParking的SmartPark方案，起初在144個(gè)停車(chē)位安裝了187個(gè)紅外傳感器。SmartParking項目經(jīng)理及方案架構師MartinHooker稱(chēng)，該停車(chē)傳感器系統試點(diǎn)項目中，停車(chē)位路面上安裝了SmartEye紅外傳感器，可檢測是否有人停車(chē)。安裝在附近的接收器接收到傳感數據后會(huì )將其發(fā)送到SmartParking的內容管理系統SmartRep中。該電池供電的傳感器通過(guò)433MHz的信號，使用專(zhuān)有協(xié)議將停車(chē)狀態(tài)數據傳輸到接收器上。

　　此外，公司還開(kāi)發(fā)了一個(gè)可從GooglePlay和iTunes下載的ParkRight應用，這樣用戶(hù)便可通過(guò)智能手機查看Westminster的可用停車(chē)位。該應用可引導司機選擇車(chē)位并進(jìn)行付款。

　　該試點(diǎn)項目結束后，Westminster市議會(huì )于2014年安裝了3000個(gè)紅外傳感器，以改善停車(chē)體驗，方便支付并平衡停車(chē)位分配。

　　同時(shí)，市議會(huì )還研究該技術(shù)的其他使用方法以確保殘疾司機正常停車(chē)。2008年至今，該地區發(fā)現了28000個(gè)違法行為，去年的違規行為數量為1500個(gè)。

　　在Westminster市，市議會(huì )共為殘疾居民分配了193個(gè)特定停車(chē)位。為管理這些停車(chē)位，市議會(huì )設立了一個(gè)交通員的職位，定時(shí)檢查以確保這些停車(chē)位沒(méi)有被非法占用。不過(guò)，Morgan還說(shuō)，停車(chē)服務(wù)部門(mén)還是經(jīng)常收到非法占用的抱怨。

　　該試點(diǎn)方案主要關(guān)注非法占用殘疾停車(chē)位的問(wèn)題。該方案在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上附著(zhù)了433MHz電池供電RFID標簽EPermit，該標簽每隔幾秒通過(guò)一個(gè)專(zhuān)有的空中接口協(xié)議發(fā)送一個(gè)唯一的ID號碼。當有權限的車(chē)輛停在停車(chē)位時(shí)，內置RFID讀取器的SmartEye傳感器會(huì )讀取到標簽ID并傳輸到服務(wù)器，服務(wù)器上的軟件會(huì )根據ID號碼做出判斷。如果車(chē)輛沒(méi)有合適的EPermit號碼，軟件會(huì )發(fā)送短信到交通員手機上進(jìn)行提醒。

　　目前，試點(diǎn)項目還在進(jìn)行。Morgan稱(chēng)：“目前作出評價(jià)還為時(shí)尚早。但作為一個(gè)概念，該技術(shù)已經(jīng)成功了。”該系統可以成功判斷停車(chē)人權限并可發(fā)出警告。

　　Westminster市議會(huì )還打算進(jìn)行客戶(hù)調查，以判斷該技術(shù)的效果。

　　試點(diǎn)項目結束后，市議會(huì )考慮在剩下的129個(gè)殘疾停車(chē)位上使用EPermit技術(shù)。此外，市議會(huì )還計劃評估另一個(gè)版本的系統，查看其是否可以用于停車(chē)場(chǎng)計費。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的便捷性和操作界面的扁平化，RFID技術(shù)在停車(chē)場(chǎng)的技術(shù)應用進(jìn)入一個(gè)新的階段。目前，SmartParking已在遍布世界的數十個(gè)國家安裝了這一方案。而Westminster則是第一個(gè)使用RFID技術(shù)的。迄今為止，共有37500個(gè)傳感器在15個(gè)國家的42個(gè)城市進(jìn)行了安裝。SmartParking自行設計并制造了包括標簽，讀取器，徽章，傳感器在內的所有硬件。