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車(chē)載視頻監控產(chǎn)品應用方案及性能

來(lái)源:數字音視工程網(wǎng)        編輯:merry2013    2015-05-06 06:20:50     加入收藏    咨詢(xún)

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因為目前公共客運交通的迅速發(fā)展,所以相應對于營(yíng)運人員在營(yíng)運過(guò)程中的安全、管理越來(lái)越被重視,對于公交車(chē)中安裝的車(chē)載視頻監控系統要求更高。伴隨著(zhù)車(chē)...

  因為目前公共客運交通的迅速發(fā)展,所以相應對于營(yíng)運人員在營(yíng)運過(guò)程中的安全、管理越來(lái)越被重視,對于公交車(chē)中安裝的車(chē)載視頻監控系統要求更高。伴隨著(zhù)車(chē)載安防行業(yè)的進(jìn)步而不斷發(fā)展,車(chē)載監控自成一體,是個(gè)小型的移動(dòng)監控場(chǎng)所,根據不同的應用需求有不同的安裝方案,一般有如下幾點(diǎn)。

  治安監控

  之所以把這塊放在首位來(lái)講述還是因為車(chē)載安防做的就是安全防范,提前做好預范措施。公交車(chē)作為公共出行工具,各色人群均會(huì )在此停留,可謂復雜程度無(wú)言以 表。因此,一些不法分子將目光瞄準了公交,使得公交成為盜竊等治安案件的頻發(fā)源,于是車(chē)載視頻監控的存在則是必然性,公安部門(mén)可以通過(guò)公交公司在車(chē)廂內安 裝數個(gè)車(chē)內情況監控攝像機,一般為車(chē)前門(mén)、車(chē)后門(mén)各一個(gè),用于監控上下客情況;車(chē)廂前部和車(chē)廂后部也各安裝一個(gè)攝像機,用于監控車(chē)廂內情況;

  司機、售票員監控

  公交公司對于員工自身問(wèn)題也是非常重視,可以通過(guò)監控來(lái)了解公車(chē)司機及票務(wù)員車(chē)內工作情況,進(jìn)行實(shí)時(shí)監督。如可查看司機是否操作規范、是否有不雅行為等,便于監督司機自律駕駛; 也可查看票務(wù)員售票情況,監督售票工作規范化;

  車(chē)前監控

  據統計目前80%私家小車(chē)都有安裝行車(chē)記錄儀,主要還是近上幾碰瓷事件屢屢發(fā)生。那么對于公交車(chē)在行駛過(guò)程中也可能會(huì )遇到一些突發(fā)交通事件,如變道、追 尾等,當發(fā)生交通事故后,可通過(guò)車(chē)載視頻錄像來(lái)劃定責任;同時(shí),車(chē)前攝像機抓拍的視頻傳輸到后臺后,還可作為后臺了解車(chē)輛行駛狀況(車(chē)的位置、車(chē)速、道路 擁堵情況)的信息來(lái)源,便于后臺的指揮調度;

  車(chē)后監控

  由于公車(chē)車(chē)輛體型巨大,存在大量盲區。因此可在倒車(chē)、被追尾等情況下使用,該攝像機置于車(chē)后,當司機進(jìn)行倒車(chē)動(dòng)作時(shí),車(chē)載顯示端會(huì )自動(dòng)切換到車(chē)后監控通道.

  車(chē)載攝像機鏡頭一定要三軸可調,并采用短焦廣角鏡頭(最大視角可達90°),使得車(chē)載監控畫(huà)面范圍更廣。監控攝像機的分辨率為D1,人臉、動(dòng)作等均能看清,可滿(mǎn)足車(chē)內監控需求;而對夜間的監控,應根據實(shí)際情況及成本預算來(lái)決定使用何種低照度抓拍技術(shù)。

  車(chē)載監控在施工上也還需注意.公交車(chē)一般都比較臟、亂,因此攝像機還要具備一定的防水、防塵性能,如果是安裝于車(chē)外,還要具備良好的防爆性能。在實(shí)際操 作時(shí),車(chē)載攝像機一定要安裝牢固,要經(jīng)受得住車(chē)的頻繁晃動(dòng)考驗,是攝像機始終與車(chē)身保持一致的擺動(dòng)幅度,這樣,獲取的圖像才不會(huì )出現抖動(dòng)情況。

  由于公交車(chē)時(shí)刻處于運動(dòng)狀態(tài)的特殊情況,隨時(shí)都會(huì )有震動(dòng)發(fā)生,這對車(chē)載存儲技術(shù)提出了很高的要求,因此合理選購安裝車(chē)載硬盤(pán)錄像機亦是件不容忽視的問(wèn)題。

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