互聯(lián)網(wǎng)十五年：心魔與創(chuàng )新

　　當年黃仁宇寫(xiě)《萬(wàn)歷十五年》，以“風(fēng)起于萍末”的見(jiàn)微知著(zhù)，燭照歷史巨變的先機，表面看來(lái)枝微末節的變化，或是未來(lái)掀起波瀾的機緣。因此如何審時(shí)度勢，因勢利導，是每個(gè)組織者的責任，一人，一家，一公司，一國家，莫不如此。

　　當21世紀的第15年來(lái)臨時(shí)，快速發(fā)展的中國互聯(lián)網(wǎng)提供了一個(gè)可供觀(guān)察的微縮樣本：流年不利的周鴻祎在年會(huì )上吐槽360是一家“安全互聯(lián)網(wǎng)公司而非互聯(lián)網(wǎng)安全公司”，費盡心力的玩著(zhù)文字游戲;走出分手疑云的劉強東在年會(huì )上反嗆馬云的“京東杯具論”，大談“稅收貢獻論”;李彥宏在首體面對熱情的藍色海洋，強調技術(shù)是決定一切的力量，引爆了最強年終獎的網(wǎng)絡(luò )熱詞;朋友和敵人都不少的阿里則在意外的時(shí)間以意外的方式卷入了與工商總局的論戰。

　　科技大佬們吐屬不凡的背后折射出的其實(shí)是一個(gè)企業(yè)的價(jià)值觀(guān)。

　　三觀(guān)的核心是價(jià)值觀(guān)

　　中國互聯(lián)網(wǎng)這十五年來(lái)憑籍自身的努力，不但創(chuàng )造了一個(gè)無(wú)可限量的未來(lái)產(chǎn)業(yè)，也正在催生一種全新的價(jià)值觀(guān)，互聯(lián)網(wǎng)公司證明了自身的價(jià)值以及在國民經(jīng)濟中不可替代的作用，但不斷提速的技術(shù)和產(chǎn)品迭代所衍生的競爭壓力和創(chuàng )新恐懼與日劇增，讓一些巨頭在自我認知上呈現出某種迷失的跡象。

　　以開(kāi)放為榮的互聯(lián)網(wǎng)走到今天已有保守和封閉之惑，從包容四海走向睚眥必報，重災區是電商。威風(fēng)八面的阿里四面受敵，它與京東這對活寶從互相調侃，到互噴，再到互嗆，雙方都已越界，身不由己，而營(yíng)銷(xiāo)大戰一旦開(kāi)始，強如馬云和劉強東亦不過(guò)傳播團隊操縱的諧角而已。

　　嚴格來(lái)說(shuō)，無(wú)論是馬云的“無(wú)心快語(yǔ)”還是劉強東在中歐商學(xué)院的“傲嬌獨白”都太刻意，也太具機心，已不是持平之論，表面上的口無(wú)遮攔，其實(shí)暗喻著(zhù)久已郁結、卻無(wú)法一抒胸臆的委屈和勞騷，雖都不足為外人道，卻約略可以揣摸：馬云不明白阿里讓“讓天下沒(méi)有難做的生意”，帶動(dòng)無(wú)數人的就業(yè)，所擔負的社會(huì )責任無(wú)與倫比，為何總是眾矢之的?劉強東認為他辛苦自建的物流體系是為了提供更好的消費和服務(wù)體驗，為何外界不理解他運籌帷幄的苦心，卻總是比他還關(guān)心京東的利潤?

　　心魔之外，始終惴惴的是危機感，對周遭環(huán)境尤其敏感，因此利用一切機會(huì )攻擊和打壓對手已經(jīng)成為一種植入潛意識的常態(tài)，無(wú)論場(chǎng)景合適與否。世人未必相信，馬云兩杯黃湯下肚，就會(huì )在博客之父方興東面前犯下無(wú)心之失?事實(shí)上，如果競爭只是在這樣的層面不斷展開(kāi)，阿里的政府公關(guān)再強，能讓工商總局局長(cháng)降尊紆貴，把臂言歡，未來(lái)亦終有難以為繼的一天。

　　僅從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，若干年前那個(gè)篳路藍縷，通過(guò)艱苦努力，將方便快捷的電商購物模式普及到千家萬(wàn)戶(hù)的阿里可能比今天這個(gè)一觸即跳、矜持自許、動(dòng)輒嗆人的上市公司更令人懷念。

　　創(chuàng )新的肋骨還是創(chuàng )新

　　儒勒·凡爾納的《一個(gè)美國記者在公元2890年的日記》曾經(jīng)對未來(lái)世界做了簡(jiǎn)單的勾勒：城市的道路寬達100米，樓房高達300米，樓內有恒溫空調，天空中千萬(wàn)輛小汽車(chē)和公共汽車(chē)穿梭往來(lái)!這些城市的人口有時(shí)多達到1000萬(wàn)。這個(gè)世界的成功者可以冷凍自己，以便在下一個(gè)世界里復活，從歐洲走海底管道到美國只需295分鐘，比空中火車(chē)快得多。富豪和白領(lǐng)們已不在家中做飯，他們是“家庭食品公司”的訂戶(hù)，這個(gè)公司通過(guò)一個(gè)氣壓傳送管網(wǎng)，將上千種菜肴送貨上門(mén)。一份名為《世界先驅報》的報紙擁有8500萬(wàn)訂戶(hù)，可以用云層反射投放巨大的天體廣告，大得整個(gè)地區的人都能看到……

　　對未來(lái)的夢(mèng)想是一切創(chuàng )新力量的源泉，而凡爾納的很多預言已經(jīng)在新時(shí)代里夢(mèng)想成真，這本是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新帶給21世紀的最好禮物，也是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)勃興的基礎，但巨頭們本應專(zhuān)注的目光有時(shí)卻變得游離，是不是所有偉大的創(chuàng )新都會(huì )被平庸的商業(yè)模式所同化?

　　觀(guān)察阿里上市前后的馬云講話(huà)，可以略窺心態(tài)上的微妙變化。

　　之前的馬云說(shuō)的最多的是如何創(chuàng )造一個(gè)可以傳承下去的優(yōu)秀體系，希望阿里“比大多數公司的空氣純凈”，那時(shí)他的仍然強調“碰到優(yōu)秀的對手你很幸運”，也尊崇技術(shù)，專(zhuān)注于產(chǎn)品，“吃海鮮有沒(méi)有蛋糕無(wú)所謂”，敢于自我否定，“挑戰我們一直認為對的東西”，堅信“互聯(lián)網(wǎng)最精髓的東西是擁抱變化”，“不通過(guò)亂七八糟的關(guān)系賺錢(qián)”。那時(shí)馬云口中最常見(jiàn)的英文單詞是Open。

　　如今的馬云則習慣了童言無(wú)忌，時(shí)不時(shí)吐槽京東的商業(yè)模式，市值的每次漲跌都會(huì )牽動(dòng)神經(jīng)，工商總局的一紙白皮書(shū)就能讓“與政府戀愛(ài)”的浪漫切換到冒死轉發(fā)長(cháng)微博的“累覺(jué)不愛(ài)”……現在阿里沖冠一怒是為Innovation還是Business?

　　騰訊一向是產(chǎn)品為王，甚至阿里的獵頭也經(jīng)常到深圳搶人，能夠開(kāi)發(fā)出微信這樣移動(dòng)時(shí)代的入口型應用，更是騰訊多年來(lái)專(zhuān)注即時(shí)通訊工具和社交媒體的心血結晶，足以為傲，但在“連接一切”的愿景背后，我們從微信的版本迭代中讀出的又是什么?

　　2014年以前，我們看到的主要是用戶(hù)體驗和擴展功能的不斷完善與更新，正是這些推動(dòng)微信從需求出發(fā)，在融入每個(gè)中國人生活的同時(shí)走向全世界，但2014年以后呢?以口袋購物為核心的微商迅速將朋友圈變成不受任何監管和約束的“化外之地”，曾經(jīng)有一度人們相信騰訊不會(huì )任由微商的野蠻泛濫，但2014年10月，騰訊最終用一筆投資證明比起朋友圈的生態(tài)健康，它更關(guān)心的是微商能否成長(cháng)為敢捋馬云虎須的電商平臺;滴滴打車(chē)的微信紅包瘋傳成為一種現象后，快的打車(chē)的紅包卻在“誘導分享”的名義下被無(wú)情封殺，證明了微信在開(kāi)放的價(jià)值觀(guān)下仍然有不可言傳的商業(yè)取舍;“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”的朋友圈廣告所掀起的傳播效應印證了微信的影響力，但紛繁過(guò)后的深遠影響還要等時(shí)間來(lái)評判。

　　微信所承載的夢(mèng)想越大，它的產(chǎn)品屬性就越加分裂，微信從技術(shù)創(chuàng )新的象牙塔中走出，變成可以支撐一個(gè)整個(gè)上市公司的現象級產(chǎn)品，這是對一個(gè)APP的非凡贊美，但在產(chǎn)品迭代中塞入越來(lái)越多商業(yè)元素，甚至成為競爭的附屬品，很難說(shuō)是張小龍團隊的榮耀還是悲哀。

　　相比之下，百度對產(chǎn)品認知的出發(fā)點(diǎn)與阿里和騰訊不同，凈利潤率從2012年的53%跌到2014年的29%并被認為已經(jīng)“落伍”的百度始終保有對技術(shù)信仰的執著(zhù)和堅守，百度一直擴充著(zhù)用李彥宏的話(huà)說(shuō)“三分之一以上都是優(yōu)秀工程師”的員工隊伍，再就是網(wǎng)羅諸如吳恩達、王海峰這樣的頂級科學(xué)家。百度的技術(shù)至上與騰訊的產(chǎn)品為尊，最終誰(shuí)能成為移動(dòng)流量之源，競爭還只是剛剛開(kāi)始。

　　創(chuàng )業(yè)與守成之道

　　黃仁宇在《萬(wàn)歷十五年》中寫(xiě)道：“當一個(gè)人口眾多的國家，各人行動(dòng)全憑儒家簡(jiǎn)單粗淺而又無(wú)法固定的原則所限制，而法律又缺乏創(chuàng )造性，則其社會(huì )發(fā)展的程度，必然受到限制。即便是宗旨善良，也不能補助技術(shù)之不及。””這不僅是當時(shí)明朝的寫(xiě)照，也適用于所有企業(yè)組織。

　　經(jīng)歷了21世紀的人口紅利、流量紅利、需求紅利所帶來(lái)的高速增長(cháng)之后的中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，在第15個(gè)年頭來(lái)臨時(shí)，創(chuàng )新的光環(huán)在消退，責任和影響在增加，無(wú)疑會(huì )有更多“成長(cháng)的煩惱”需要面對。

　　亨利·福特創(chuàng )建福特汽車(chē)公司時(shí)，曾經(jīng)用“5美元工作日”、“6小時(shí)工作日”、“5日工作周”、“雇員分紅制”等創(chuàng )新的管理方式組建了一支精銳的勞動(dòng)大軍，T型車(chē)更成為真正進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)的第一款車(chē)型，但老福特也因此固步自封。當20世紀20年代，T型車(chē)在其他公司的新銳車(chē)型競爭下日薄西山時(shí)，他仍堅信滯銷(xiāo)是因為銷(xiāo)售商的怠慢和懶散，他雖然在管理團隊的壓力下不得不同意開(kāi)發(fā)全新的X發(fā)動(dòng)機，卻堅持要用激進(jìn)的8缸方案取代成熟的6缸方案，結果前者的試驗很快失敗，公司副總裁歐內斯特·埃茨勒十分委婉的請求他重新考慮，老福特的回答是要么遵命設計8缸發(fā)動(dòng)機，要么什么也不做。

　　古今中外，這樣的半截英雄很多，互聯(lián)網(wǎng)如何規避興亡輪替的衰變規律，重點(diǎn)是三個(gè)問(wèn)題：

　　首先是明辨善惡是非，有所為有所不為，有錯即改，無(wú)則加勉，莫學(xué)商紂王“智足以拒諫，言足以飾非“。美國一有危機，總統先問(wèn)“我們的航空母艦在哪兒?”互聯(lián)網(wǎng)公司則是每遇急難，老板如果先問(wèn)“我們的文案和寫(xiě)手在哪兒?”未免太可悲了!

　　第二是有效保持群體對事業(yè)和目標的認同，并能夠貫徹到組織體系的每個(gè)角落，這是領(lǐng)導者的責任;

　　最后在認同的基礎上保證群體對目標的強烈渴求，達成的手段有很多，可以是50個(gè)月工資的年終獎，也可以是100個(gè)月，但更應該是使命感，所有物質(zhì)激勵的本源都是精神層面的。

　　唐太宗李世民某次曾經(jīng)從容發(fā)問(wèn)：“創(chuàng )業(yè)與守成孰難?”房玄齡認為：“草昧之初，與群雄并起而后臣之，創(chuàng )業(yè)難矣!”魏征則認為：“自古帝王，莫不得之于艱難，失之于安逸，守成難矣!”唐太宗對兩種觀(guān)點(diǎn)做了結論：“玄齡與吾共取天下，出百死，得一生，故知創(chuàng )業(yè)之難，征與吾共安天下，?？烛溕萆诟毁F，禍亂生于所忽，故知守成之難，然創(chuàng )業(yè)之難，既已往矣;守成之難，方當與諸公慎之。”此言的豁達明練和洞察世情，令房玄齡等人也不得不由衷拜服：“陛下及此言，四海之福也。”

　　互聯(lián)網(wǎng)在引領(lǐng)新時(shí)代的創(chuàng )富神話(huà)時(shí)，自己也在不斷學(xué)習和成長(cháng)，所謂“靡不有初，鮮克有終”，在高速奔跑中有時(shí)也需要停下來(lái)審視自己，保持清醒的頭腦。創(chuàng )業(yè)與守成的經(jīng)驗與教訓，千載依然。

　　中國人歷來(lái)不缺創(chuàng )新精神，成湯有盤(pán)銘曰：“茍日新，日日新，又日新”，《莊子·知北游》也有“疏瀹而心，澡雪而精神”的慨嘆，用身體上的蕩滌污穢，比喻精神上的棄舊圖新，古來(lái)先哲尚且如此戒惕和自省，今人何敢不繼武前賢，對中國互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，十五年的輪回或是一個(gè)新的起點(diǎn)。