從A地到B地：在交通工具上安裝數字標牌

　　數字標牌已成為交通行業(yè)的一部分就如同自助注冊交互式一體機一樣。在機場(chǎng)，數字標牌會(huì )通知我們航班到達及起飛的時(shí)間，引導我們進(jìn)入正確的檢票口，并向我們提供當地新聞及天氣信息。上飛機后，在飛行途中數碼椅背屏幕可供我們娛樂(lè )。

　　出租車(chē)上的數字標牌促進(jìn)了當地景點(diǎn)的發(fā)展，在地鐵站和汽車(chē)站的數字標牌屏時(shí)刻提醒著(zhù)我們即將到站。汽車(chē)站服務(wù)臺的數字標牌屏有助于消磨時(shí)間，雖然偶爾會(huì )分散我們的注意力但汽油泵仍繼續運作。

　　當數字標牌成為旅行者旅程中不可分割的一部分時(shí)，這些數字標牌開(kāi)啟了一系列的新商機。坐飛機的游客可以從大量娛樂(lè )節目中作出選擇，這些地鐵汽車(chē)站的終端數字屏顯示了各種類(lèi)型的可產(chǎn)生額外收入的消息。

　　在服務(wù)中斷甚至是更糟的危機情況中，這些數字標牌可以顯示減少旅行者的困惑并確保其安全的信息。

　　到達及離開(kāi)的時(shí)間安排表

　　數字標牌在交通行業(yè)中最常見(jiàn)的用途之一就是通知乘客們到達及離開(kāi)的時(shí)間。其最初的任務(wù)是由旋轉數字的機械板控制的，但后來(lái)被電視類(lèi)顯示器所取代。不幸的是，這些顯示器易老化且貌不出眾，還包括其他黑色背景板上由紅色LED形成字母和數字的LED板。

　　數字標牌下一步被用作到達和離開(kāi)時(shí)間顯示器，其因航班信息顯示系統而在業(yè)內著(zhù)名。隨著(zhù)數字標牌的傳統后臺益處如實(shí)時(shí)更新和網(wǎng)絡(luò )連接，FIDS能幫助提高機場(chǎng)的交通流量，讓人們可以在多個(gè)區域航路終端中查看航班信息。

　　FIDS還可以顯示大字體信息，因此從遠處也可以輕易地看見(jiàn)，從而防止大批想查看航班信息的人群聚集在LED板下方。為了使信息可見(jiàn)度提升，一些機場(chǎng)使用大型屏幕并成排安置用以顯示它們之間的動(dòng)態(tài)信息。

　　例如，在拉斯維加斯麥卡倫國際機場(chǎng)，交通部官員聯(lián)手丹佛Four Winds Interactive公司為2012年中開(kāi)業(yè)的機場(chǎng)3號航站樓創(chuàng )建數字標牌項目。該航站樓裝有數以百計的數字標牌，其中包括交互式數字機場(chǎng)航班顯示器及雙面數字視頻墻，用來(lái)幫助乘客更好地管理旅行相關(guān)活動(dòng)。

　　內華達克拉克郡負責麥卡倫國際機場(chǎng)的航空主管Randall Walker說(shuō)：“我們的目標之一就是提供適合旅行者的現代化且有益的便利設施。這有助于乘客更好地游覽機場(chǎng)并注意到影響他們旅行的因素。”

　　最值得注意的是，雙面數字視頻墻每一面都設有六個(gè)肖像數字屏幕，從戰略上講，將其長(cháng)達15英尺高的數字屏幕放置在出口和入口中。入口數字標牌內容包括實(shí)時(shí)航班和特定目的地信息，例如天氣預報和以旅游目的地為背景的照片。

　　尋路系統

　　多年來(lái)，機場(chǎng)、火車(chē)站和其他交通樞紐迅猛擴張。例如，紐約肯尼迪國際機場(chǎng)在2013年擁有5040萬(wàn)乘客，這是其史上第一次擁有超過(guò)5000萬(wàn)的乘客。

　　簽約了將近70家航空公司的肯尼迪機場(chǎng)是美國最繁忙的國際航空客運口，其擁有7個(gè)營(yíng)運航空公司的航站樓及分散在近5000英畝地的近125架飛機。

　　于2003年開(kāi)業(yè)的肯尼迪國際機場(chǎng)地鐵有助于該機場(chǎng)每年數百萬(wàn)乘客的流動(dòng)。輕軌服務(wù)提供了航站樓、汽車(chē)租賃設施、酒店班車(chē)服務(wù)區及露天停車(chē)場(chǎng)之間的聯(lián)系。

　　機場(chǎng)最初使用靜態(tài)和LED標識來(lái)傳送機場(chǎng)地鐵信息，但旅行者常常難以確定他們應該搭乘的火車(chē)。國內的56iq開(kāi)放廣告機擁有強大的系統功能和豐富的智能互動(dòng)應用，在交通行業(yè)也得到了廣泛的應用。此外，火車(chē)可以將其解決軌道維護或其他問(wèn)題，導致進(jìn)一步混亂的潛在存在。

　　肯尼迪國際機場(chǎng)鐵路營(yíng)運總經(jīng)理Hugh McCann說(shuō)：“我們擁有8.1英里長(cháng)的軌道和56個(gè)轉換器，他們需要定期檢查，因此我們幾乎每天都需實(shí)行繞道方案，例如 Howard Beach號可以在內環(huán)路行進(jìn)而不是外環(huán)路。”