交互式一體機自助設備亮相紐約市捷運系統

　　最近的新聞報道說(shuō)，MTA紐約交通部宣稱(chēng)其將進(jìn)入活動(dòng)式客運站試點(diǎn)工程的第二階段，轉出至少77臺觸屏交互式一體機。

　　安置在鮑靈格林、大西洋大道巴萊克中心、羅斯福大道地鐵站、賓州車(chē)站和紐約中央車(chē)站的新交互式一體機會(huì )為客戶(hù)提供全程信息，從利用出行計劃小幫手(Trip Planner+)進(jìn)行規劃開(kāi)始，到提供實(shí)時(shí)服務(wù)狀態(tài)，MTA公交車(chē)時(shí)間(什么地方可以乘坐)，電梯和扶梯狀況以及當地社區地圖。

　　作為RFEI 發(fā)展的最終結果，MTA將與CBS戶(hù)外公司和Control Group有限公司達成許可證協(xié)議，以公開(kāi)/私下的合作關(guān)系要求這兩家持證許可人購買(mǎi)交互式一體機并交付到紐約市捷運局進(jìn)行安裝。CBS將提供30臺交互式一體機，而Control Group則將在各處提供47~90臺交互式一體機。

　　當交互式一體機于這一階段在布魯克林，曼哈頓和布朗克斯的車(chē)站安裝完畢后，紐約市捷運局會(huì )設立供其支配的數字標牌網(wǎng)絡(luò )，以便在車(chē)站內與客戶(hù)交流，尤其是在發(fā)生了計劃事件或意外事件而影響地鐵服務(wù)時(shí)，可減少張貼紙質(zhì)通告的需要。

　　MTA的企業(yè)與內部通訊高級總監Paul J. Fleuranges告訴本報：“很高興可以開(kāi)始使用數字標牌與我們的客戶(hù)進(jìn)行大規模的交流，我們相信它會(huì )為我們提供一條更為高效的通訊渠道，而且還可能帶來(lái)額外的收入來(lái)源。”

　　他又補充說(shuō)：“戶(hù)外數字標牌是一個(gè)生機勃勃激動(dòng)人心而且在不斷成長(cháng)的行業(yè)，我們期待著(zhù)它能為我們和客戶(hù)帶來(lái)雙贏(yíng)利益。”

　　作為試點(diǎn)的概念階段證明，持證許可人可以發(fā)揮創(chuàng )意，自由地設計用戶(hù)界面，并定制和交通有關(guān)的應用程序，這些應用會(huì )保留在交互式一體機上，同時(shí)也會(huì )出售和展示廣告，用以支付相關(guān)的資金和操作經(jīng)費。

　　一旦收回投資成本，持證許可人會(huì )和MTA紐約市捷運局共享收益。在這一階段期間，紐約市捷運局會(huì )評估客戶(hù)感知，快速發(fā)布和更新信息的能力，和廣告收入機會(huì )。

　　這一信息會(huì )通知關(guān)于額外的交互式一體機的部署工作，客戶(hù)通訊策略和包括數字媒體和平臺的未來(lái)廣告合同的決策。

　　活動(dòng)式客運站交互式一體機由紐約天線(xiàn)設計公司(Antenna Design)設計，并由歌瑪(Comark)公司進(jìn)行裝配。