港口用戶(hù)需求是安防系統建設要領(lǐng)

　　當前，港口安防建設主要集中在視頻監控、門(mén)禁以及周界三大子系統。與眾多行業(yè)類(lèi)似，視頻監控獨大，約占整個(gè)項目80%以上的份額，門(mén)禁及周界等約占不到20%的份額。港口面積往往數十上百萬(wàn)平方米，范圍廣，貨物、車(chē)輛、人員、船只來(lái)往復雜，單靠人力很難兼顧如此大面積內所發(fā)生的事件，而有了視頻的輔助，就像多了無(wú)數的眼睛，監視碼頭內發(fā)生的一切，這也是視頻監控系統受青睞的原因之一。

　　而根據港口區域的不同，對于安全的需求也不盡相同，如業(yè)務(wù)部門(mén)出于生產(chǎn)管理的需要，重在生產(chǎn)裝卸過(guò)程的跟蹤監控記錄;港口公安、安保部門(mén)關(guān)注周界保護、堆場(chǎng)，卡口的安防系統建設，注重防盜，反恐、公共安全;此外，還涉及到“一關(guān)三檢”的監管區域。顯而易見(jiàn)，港口部門(mén)較多，對于安全的需求不一。

　　面對如此眾多港口用戶(hù)方，安防系統如何建設呢?是建一套系統公共使用，還是分開(kāi)建設使用?青島港集團有限公司信息中心徐坤三表示，港口由各部門(mén)提出需求，由港務(wù)集團統一出資建設，即使是同一個(gè)位置的攝像機，由于不同部門(mén)關(guān)注細節不一樣，因此通常會(huì )根據需求建設獨立的系統，各部門(mén)各取所需。

　　如此多的部門(mén)需求，建設過(guò)程有何門(mén)道?據泰科安防設備王海東介紹，通常會(huì )有一個(gè)牽頭單位，比如上海港，就是由港務(wù)公安局牽頭，各部門(mén)提出需求，港務(wù)集團IT部門(mén)參與選型設計，最后進(jìn)行招標建設。通常而言，流程并不復雜，不過(guò)，這一塊讓參與廠(chǎng)商撓頭之處在于，由于使用部門(mén)較多，且港口是24小時(shí)作業(yè)單位，與各個(gè)業(yè)主單位的施工協(xié)調并不容易。