京滬高鐵有望年底完成線(xiàn)下主體工程

 　　橋梁占線(xiàn)路總長(cháng)80.4%的京滬高速鐵路，截至6月25日共完成制梁15169孔，架梁10303孔，其中進(jìn)入5月下旬以來(lái)，制架梁速度更為顯著(zhù)，僅6月就完成制梁2696孔、架梁3096孔，創(chuàng )制架梁新紀錄。

　　2009年是京滬高速鐵路建設攻堅年，計劃上半年完成全線(xiàn)路基施工，年內完成全部橋梁下部工程，基本完成占全線(xiàn)1060多公里的制架梁工程。為了保證這一關(guān)鍵工程順利進(jìn)行，鐵道部京滬高速鐵路建設總指揮部調整施工部署，加強施工組織，使全線(xiàn)上場(chǎng)人員達到13.2萬(wàn)人，在場(chǎng)機械設備達到2.5臺套，形成了轟轟烈烈的大干景象。

　　據悉，年底前，京滬高鐵將完成投資600億元，完成50%的站房建設，貫通全線(xiàn)所有隧道，鋪設無(wú)砟軌道360公里，全面完成征地拆遷工作，啟動(dòng)通訊、信號、電力、電氣化工程，實(shí)現南京大勝關(guān)長(cháng)江大橋鋼梁架設主跨合龍，加快推進(jìn)黃河大橋、黃河大橋等重點(diǎn)工程建設。目前，京滬高鐵已完成路基土石方3846萬(wàn)立方米，CFG樁1209.9萬(wàn)米，涵洞1.5萬(wàn)橫巖米，隧道1.1萬(wàn)米，軌道板預制1.75萬(wàn)塊。