| 項目名稱(chēng)： 1號線(xiàn)東段(復八線(xiàn))空調系統升級改造、FAS和BAS系統更新改造及復八線(xiàn)400V系統更新改造工程（含1-八通線(xiàn)電力監控系統網(wǎng)絡(luò )安全加固工程）（施工） |
| 招 標 人： 北京市地鐵運營(yíng)有限公司 |
| 項目概況： 北京地鐵1號線(xiàn)東段(復八線(xiàn))11 座車(chē)站，分別是西單站、天安門(mén)西站、天安門(mén)東站、王府井站、東單站、建國門(mén)站、永安里站、國貿站、大望路站、四惠站、四惠東站。 截至目前，1號線(xiàn)復八段的運營(yíng)時(shí)間近24年，設備系統經(jīng)過(guò)多年超期運行后，性能逐漸老化，多數設備系統已到達改造周期、甚至超期服役數年。復八線(xiàn)BAS、FAS 系統所采用的產(chǎn)品超期服役，且早已停產(chǎn)，設備系統已無(wú)相關(guān)備品備件用于維修更換，運營(yíng)安全隱患較大。通風(fēng)空調系統設備超期服役，且設備老化嚴重，設備耗電量大，能耗越來(lái)越大，運營(yíng)制冷能效差，部分車(chē)站夏季公共區溫度極高，車(chē)站地下環(huán)境體感較差，乘客投訴較多。低壓400V系統自1999年投入運行以來(lái)，已使用23年，達到更新年限?，F狀設備老化嚴重，主要元器件已經(jīng)更新?lián)Q代且面臨無(wú)備件可替換，故障方面無(wú)技術(shù)支持的情況。 隨著(zhù)國內軌道交通建設迅猛發(fā)展，智慧化、數字化、低碳化、節能環(huán)保的發(fā)展方向使軌道交通線(xiàn)路運營(yíng)安全性、時(shí)效性都較以往大幅度提高，因此復八線(xiàn)應盡快開(kāi)展設備更新改造，以節約維保費用，降低用電量，提高車(chē)站乘客服務(wù)水平和防災安全水平。 |
| 投資估算： 52246.11 萬(wàn)元 |
| 招標范圍： 圖紙范圍內的全部施工內容包括但不限于北京地鐵1號線(xiàn)東段（復八線(xiàn)）的通風(fēng)空調系統改造；FAS系統改造涉及子系統包括火災探測報警系統、消防聯(lián)動(dòng)控制系統、氣體滅火報警及控制子系統，新增防火門(mén)監控系統，同時(shí)包括上述改造引起的其他接口系統的改造；BAS系統硬件設備及軟件更新，重新敷設線(xiàn)纜，增加主要機電設備智能運維功能，完善BAS系統功能；低壓400V系統改造，北京地鐵復八線(xiàn)正線(xiàn)11座車(chē)站、1座四惠車(chē)輛段，共計22座變電所內的低壓400V系統更新改造工程；1-八通線(xiàn)電力監控系統網(wǎng)絡(luò )安全等級保護整改工程，加固范圍是在北京地鐵1-八通線(xiàn)正線(xiàn)變電所和機房，小營(yíng)控制中心機房和網(wǎng)管室，車(chē)輛段變電所和機房，備用中心機房加裝網(wǎng)絡(luò )安全設備及機柜。 |
| 建設規模： 北京地鐵1號線(xiàn)東段（復八線(xiàn)）的通風(fēng)空調系統改造（9 座地下車(chē)站內既有空調系統及配套設備設施的拆除，新空調系統安裝、電纜敷設、系統調試、配套設備設施的恢復等）、FAS系統改造（北京地鐵1號線(xiàn)東段（復八線(xiàn)）11 座車(chē)站、區間及中心級的設備及系統進(jìn)行改造）、BAS系統改造（北京地鐵1號線(xiàn)東段（復八線(xiàn)）9 座地下車(chē)站、區間及中心級的設備及系統進(jìn)行改造）、復八線(xiàn)400V系統改造同時(shí)包括上述改造引起的其他接口系統的改造、1-八通線(xiàn)電力監控系統網(wǎng)絡(luò )安全加固。 |
| 預計招標公告發(fā)布時(shí)間： 2024年06月24日 |
| 其他說(shuō)明： 上述發(fā)布內容均為暫定內容，招標公告發(fā)布時(shí)間、標段劃分及標段估算額等內容以最終實(shí)際發(fā)布的招標公告內容為準。 |