昨天上午，烈日當空，湖南長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)南側，長(cháng)700米、寬300米的新航站樓工地彩旗飄揚，機器轟鳴，施工單位中建八局的建設者正揮汗如雨，冒著(zhù)高溫緊張作業(yè)。省機場(chǎng)管理集團有限公司總經(jīng)理、省機場(chǎng)擴建工程指揮部指揮長(cháng)劉志仁告訴記者，今年上半年黃花機場(chǎng)擴建進(jìn)展順利，1至6月已完成投資1.44億元，3月底飛行區2600米跑道延長(cháng)到3200米工程通過(guò)試飛驗證，黃花機場(chǎng)迎來(lái)“大飛機時(shí)代”，新航站樓主體工程6月已破土動(dòng)工。到2011年，黃花機場(chǎng)擴建工程將按計劃全部建成投入使用。
黃花機場(chǎng)自1989年啟用以來(lái)，現已開(kāi)通直達全國50個(gè)大中城市的76條航線(xiàn)，以及6條國際和地區航線(xiàn)。去年，黃花機場(chǎng)的國際旅客吞吐量達到38萬(wàn)人次，為中部其他5省省會(huì )機場(chǎng)總量的1.8倍。黃花機場(chǎng)運營(yíng)設施長(cháng)期超負荷運行，年設計容量?jì)H460萬(wàn)人次的現有航站樓，2008年已達到845萬(wàn)人次的旅客吞吐量。
黃花機場(chǎng)擴建工程于2006年正式啟動(dòng)。根據國家發(fā)改委的最終批復方案，工程以2015年為目標年，按滿(mǎn)足年旅客吞吐量1520萬(wàn)人次、飛機起降15.1萬(wàn)架次設計，旅客年吞吐量為現有機場(chǎng)設施設計量的三倍多，擴建內容包括建設4D升為4E級的飛行區，3200米跑道延長(cháng)工程，新建航站樓面積16.5萬(wàn)平方米等，概算總投資21.5億元。
數據顯示，今年以來(lái)，雖然受到全球金融危機影響，但黃花機場(chǎng)運輸生產(chǎn)卻逆勢而上，上半年旅客吞吐量連續6個(gè)月超過(guò)80萬(wàn)人次，是黃花機場(chǎng)通航以來(lái)運輸生產(chǎn)發(fā)展最好、最快的時(shí)期。
