今天上午，就長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)新航站樓工程施工協(xié)調管理及主體工程施工總承包項目，湖南省機場(chǎng)管理集團正式與中國建筑第八工程局有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)中建八局）簽約。
長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)新航站樓工程施工協(xié)調管理及主體工程施工總承包項目總投資額約為14億，工程總工期597天，預計2011年2月交付使用。中建八局承諾，將按國家標準達到合格工程來(lái)建設長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)新航站樓工程，并確保獲得中國建筑工程“魯班獎”。
長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)新航站樓工程是經(jīng)國家發(fā)改委、國家民航局、省人民政府批準的本期機場(chǎng)擴建工程重點(diǎn)建設項目之一。新航站樓工程按滿(mǎn)足2015年高峰小時(shí)旅客吞吐量3940人次的要求設計，由前端主樓、中間聯(lián)廊及候機廳組成。設國際出港/進(jìn)港、國內出港/進(jìn)港、國內轉國內、國內轉國際、國際轉國際、國際航班國內段、國際轉國內等流程。長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)新航站樓工程是樹(shù)立湖南良好對外形象的窗口工程，對于提升城市品位具有重要意義。取意“旭日東升、千帆競渡、百舸爭流”的新航站樓是本期擴建工程投資的重點(diǎn)、建設的亮點(diǎn)、管理的難點(diǎn)。該項目由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側三個(gè)“半島”式候機廳等部分組成。建筑面積為第二代航站樓五倍、達16.52萬(wàn)平方米的新航站樓也是全省迄今為止最大的鋼構桁架結構單體。建成后，將通過(guò)聯(lián)廊與擴建后的老航站區同時(shí)使用，屆時(shí)，機位數量與機位組合布局可以達到47個(gè)，其中75％為近機位，旅客最長(cháng)步行距離不到300米。
