地屏又放大招：LED人行道讓出行更安全

　　英國交通研究實(shí)驗室數據顯示，2016 年英國因道路交通事故死亡的人數達 1792 人，其中行人占了 448 人。為了減少行人交通事故，英國 Direct Line 保險公司與倫敦大學(xué)學(xué)院(UCL)以及城市設計專(zhuān)家聯(lián)合打造了一條智能交互型人行道。

　　這條設立在皮卡迪利廣場(chǎng)的智能人行道全長(cháng) 22 米，由防水 LED 屏打造。

　　當行人站到智能人行道特定的圓圈中時(shí)，圓圈會(huì )由紅色變成綠色，馬路前方則會(huì )出現白色智能斑馬線(xiàn)。在 LED 屏兩側行駛的汽車(chē)看到斑馬線(xiàn)亮起會(huì )停下，這樣一來(lái)，行人就不用像過(guò)去那樣盯著(zhù)紅綠燈過(guò)馬路了。拋除了行人亂穿馬路的不可控因素，所以更安全。

　　智能人行道LED屏幕長(cháng)達22米，在道路的盡頭安裝有攝像頭進(jìn)行定位。當行人要過(guò)馬路時(shí)，這些智能裝置可以觸發(fā)面板亮起來(lái)。電腦甚至可以繪制移動(dòng)的行人，從而通過(guò)閃爍的燈光來(lái)警示車(chē)輛，有行人在過(guò)斑馬線(xiàn)。

　　如果人流量特別大時(shí)，智能人行道可以計算馬路兩旁有多少人要過(guò)馬路，自動(dòng)變換斑馬線(xiàn)的寬度。

　　智能人行道還可以提前預警危險的發(fā)生，比如一個(gè)孩子正在馬路邊踢足球，斑馬線(xiàn)會(huì )亮起提醒孩子。還可以提示那些沉迷于看手機或聽(tīng)音樂(lè )的人，讓他們多加注意周?chē)那闆r。

　　當然，除了英國 Direct Line 公司外，還有其他團體也在人行道上下功夫。

　　太陽(yáng)能智能人行交通系統

　　北京航空航天大學(xué)和北京交通大學(xué)的學(xué)生孫曉康、張一舟、楊逸峰和劉恩佑組成的 Solar Innovator 團隊，曾在 2015 年創(chuàng )客馬拉松的比賽中提出「太陽(yáng)能智能人行交通系統」。

　　和上文提到的智能人行道相似，他們設想在人行道上面鋪設自帶太陽(yáng)能供電的 LED 顯示燈，當行人通過(guò)人行道時(shí)，智能系統能通過(guò)攝像頭監控道路狀況和行人動(dòng)態(tài)。如果有車(chē)輛快速駛近人行道，無(wú)論是綠燈還是紅燈，在人行道上都會(huì )出現顯示燈顏色變化，提醒行人注意潛在危險。