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超11個(gè)省市發(fā)布政策扶持,智慧燈桿乘5G基建春風(fēng)而起

來(lái)源:CPS中安網(wǎng)        編輯:lsy631994092    2020-04-07 08:49:55     加入收藏    咨詢(xún)

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智慧道路建設包括前端硬件和后臺軟件兩個(gè)部分。其中前端硬件中最重要的是智慧路燈及智能控制系統,在傳統的路燈桿上外掛了很多指揮設備,包括環(huán)境檢測、視頻攝像以及WiFi等設備,還預留了5G基站設備空間,前端數據采集和傳輸更加全面快速。

  進(jìn)入2020年以來(lái),我國5G商用化的腳步在各類(lèi)試點(diǎn)應用中不斷取得推進(jìn),但基站建設不足的因素仍掣肘著(zhù)5G發(fā)展。

  為此,在日前工信部召開(kāi)的5G發(fā)展專(zhuān)題會(huì )上,工信部副部長(cháng)陳肇雄指出,要著(zhù)眼當前疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展形勢的復雜性,充分認識加快5G發(fā)展的重要性、緊迫性,科學(xué)把握5G發(fā)展面臨的新形勢新要求,務(wù)實(shí)推動(dòng)5G加快發(fā)展。

  業(yè)界人士指出,這也意味著(zhù)在近期疫情得到有效控制的情況下,下一階段的5G建設將會(huì )呈現加速加量的建設態(tài)勢。

  基站作為5G網(wǎng)絡(luò )傳輸的基礎,自然也迎來(lái)了快速發(fā)展期。近期電信、移動(dòng)、聯(lián)通三大運營(yíng)商也紛紛發(fā)布2020年5G計劃,預計到2020年底將開(kāi)通60萬(wàn)5G基站。

  CPS中安網(wǎng)了解到,在5G基站建設的過(guò)程中,5G網(wǎng)絡(luò )使用的毫米波頻段相較于4G網(wǎng)絡(luò )頻段要高出不少,5G信號傳播的距離將極大縮短,這也意味著(zhù)5G網(wǎng)絡(luò )建設需要大幅提高區域內基站數量,才能更好達成商用化落地。

  與此同時(shí),具備體積小、功耗低、集成度高、同頻干擾小的微基站也相較于常規的宏基站更適用于5G超密集組網(wǎng)的要求。但微基站部署也受到站址獲取難、流失率高、屋頂承載率有限等難題困擾。

  基于此,分布密集、能夠完整覆蓋城市主要區域的路燈成為了5G微基站的優(yōu)質(zhì)載體。特別是在“新基建”發(fā)布后,與5G基建息息相關(guān)的智慧燈桿也得到了各級政府的大力推廣。

  在政策的推動(dòng)下,我國智慧燈桿市場(chǎng)不斷增長(cháng)。國際智慧城市研究中心指出,2019年全球智慧燈桿市場(chǎng)規模將超過(guò)500億元,由于城鎮化及智慧城市的建設發(fā)展,預計我國智慧燈桿市場(chǎng)規模將超過(guò)200億元。2020年,由5G基站建設帶動(dòng)的智慧燈桿市場(chǎng)空間將達1176億元。

  與此同時(shí),在各地智慧燈桿標準發(fā)布及5G賦能下,智慧燈桿此前存在的造價(jià)高、盈利模式不清晰、運營(yíng)歸屬不明確等難題也逐步得到緩解,從而吸引了越來(lái)越多的企業(yè)入局競爭。

  超11個(gè)省市發(fā)布政策推進(jìn)智慧燈桿建設

  在5G商用化浪潮的不斷推進(jìn)下,多地按下了5G基站建設的快進(jìn)鍵。智慧燈桿作為當前5G基站部署可行性、性?xún)r(jià)比最高的優(yōu)質(zhì)載體,自然也得到了多地政策的大力推進(jìn)。

  據CPS中安網(wǎng)不完全統計,截至4月1日,2020年我國已有福建、寧夏、西寧、合肥、青島等多地政府部門(mén)已出臺相關(guān)政策推動(dòng)智慧燈桿建設。

  加上此前已取得智慧燈桿項目落地的北京、廣州、杭州、深圳等地,當前我國區域間的智慧燈桿市場(chǎng)已初具規模。

  此外,在2019年8月8日,廣東還發(fā)布了全國省級第一個(gè)5G智慧燈桿標準,對智慧燈桿的系統設計、施工、檢測與驗收、運行與維護等多個(gè)環(huán)節進(jìn)行了詳細的規定,促進(jìn)了智慧燈桿市場(chǎng)的有序發(fā)展。

圖片

2020年1-3月各省市、自治區智慧燈桿政策情況

  智慧燈桿走向功能多元化

  在政策的推動(dòng)下,智慧燈桿成為了2020年5G基建市場(chǎng)的火熱關(guān)注方向。但在此之前,智慧燈桿也走過(guò)一段曲折發(fā)展路。

  智慧燈桿概念最早是在2015年開(kāi)始萌芽,是指通過(guò)應用先進(jìn)、高效、可靠的電力線(xiàn)載波通信技術(shù)和無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)等,實(shí)現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈。

  但受當時(shí)技術(shù)與管理不足等因素影響,智慧燈桿的應用落地并不多。這其中,2017—2018年之間,受單桿成本過(guò)高、盈利模式不清晰、運營(yíng)歸屬不明確等因素困擾,智慧燈桿拓展一度停滯不前。

  直至2019年5G正式開(kāi)啟商用以來(lái),“5G+智慧燈桿”的模式能夠為智慧燈桿帶來(lái)城市信息公告、視頻監控、燈桿智能化管理等多種功能,為拓展企業(yè)帶來(lái)更多的產(chǎn)品價(jià)值提升,從而使得智慧燈桿的市場(chǎng)認可度得到大幅提升。

  另一方面,各省市也相繼出臺了智慧燈桿的相關(guān)標準,對智慧燈桿的設計、功能、施工及后續運維進(jìn)行了相關(guān)的規范,為此前智慧燈桿發(fā)展遇到的運營(yíng)及盈利模式提出了解決思路。

  在5G賦能下,除了承擔搭載5G微基站和傳統的照明功能外,智慧燈桿也通過(guò)集成多種系統方案的方式,服務(wù)于政府政務(wù)和民生兩大領(lǐng)域。

  具體來(lái)看,在政務(wù)服務(wù)方面,智慧燈桿集成的監控攝像頭、安全報警等前端設備能夠在采集信息后與后端管理平臺進(jìn)行聯(lián)動(dòng),從而路燈管理、路側停車(chē)管理、視頻監控和環(huán)境監測等多種功能。

  在民生服務(wù)方面,智慧燈桿集成的戶(hù)外LED顯示屏、充電樁等設備則圍繞著(zhù)天氣預報、城市信息公告、新能源汽車(chē)充電等多種民生服務(wù)展開(kāi)。

  以深圳市為例,深圳在2019年完成了僑香路的智能化改造,打造成為深圳首條智慧交通樣板路。

  深圳市交通運輸局相關(guān)負責人表示,智慧道路建設包括前端硬件和后臺軟件兩個(gè)部分。其中前端硬件中最重要的是智慧路燈及智能控制系統,在傳統的路燈桿上外掛了很多指揮設備,包括環(huán)境檢測、視頻攝像以及WiFi等設備,還預留了5G基站設備空間,前端數據采集和傳輸更加全面快速。

圖片

僑香路智慧燈桿

  除了單燈控制、亮度自動(dòng)調節、遠程照明控制、故障主動(dòng)報警等監測功能外,智慧燈桿還能夠依據搭載產(chǎn)品方案在民生服務(wù)場(chǎng)景發(fā)揮效用。

  具體來(lái)看,在智慧廣場(chǎng)、沃爾瑪、僑香村等人流活動(dòng)密集的公共區域以智慧燈桿為載體布設WiFi設備,為市民提供免費的無(wú)線(xiàn)WiFi 服務(wù),同時(shí)實(shí)現對該區域人流密度的動(dòng)態(tài)監測;在香梅地鐵口、香蜜湖公交站等人流密集區域,能夠借助智慧燈桿布設行人信息屏,為市民發(fā)布最近的公交到站信息、自行車(chē)道指引、施工占道提醒、周邊建筑樓宇、城市公園等出行信息,提升了出行服務(wù)水平。

  此上述功能外,也曾有多位業(yè)界人士向CPS中安網(wǎng)表示,當前智慧燈桿仍處于起步階段,對于燈桿產(chǎn)品的功能需求也在持續加深,為此企業(yè)在部署智慧燈桿時(shí),應當留有接口便于后續進(jìn)行更多功能在燈桿的拓展。

  “大集成”生態(tài)成企業(yè)拓展方向

  智慧燈桿的火熱,也帶來(lái)了越來(lái)越多企業(yè)的入局競爭。

  CPS中安網(wǎng)了解到,基于智慧燈桿產(chǎn)品需要集成多種系統方案,這種“大集成”的方式也使得多領(lǐng)域的企業(yè)能夠通過(guò)生態(tài)構建參與到競爭當中。

  目前主要有三類(lèi)企業(yè)拓展智慧燈桿市場(chǎng)。一類(lèi)是傳統路燈企業(yè)智能化轉型而來(lái);二是通信及互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭;三是安防、LED顯示屏、充電樁等企業(yè)跨界而來(lái)。

  以L(fǎng)ED顯示屏企業(yè)為例,當前洲明科技、奧拓電子等均有相關(guān)智慧路燈產(chǎn)品方案在研發(fā)及落地中。

  洲明科技副總經(jīng)理袁道仁認為,相比于智慧燈桿產(chǎn)品的技術(shù)壁壘,其生態(tài)壁壘才是企業(yè)拓展應當注重的方向。

  即智慧燈桿作為“大集成”產(chǎn)品,需要集成監控攝像頭、LED顯示屏、5G基站、充電樁等多領(lǐng)域產(chǎn)品。在這過(guò)程中,拓展企業(yè)如何與各領(lǐng)域的企業(yè)達成合作,將多領(lǐng)域產(chǎn)品進(jìn)行整合管理才是拓展的重中之重。

  為此企業(yè)在拓展智慧燈桿市場(chǎng)時(shí),除了需要進(jìn)行必要的產(chǎn)品研發(fā)外,還需根據場(chǎng)景需求與不同領(lǐng)域的巨頭企業(yè)形成合作伙伴,構建出系統方案的生態(tài)壁壘來(lái)形成自身的核心競爭力。

  在5G賦能的風(fēng)口下,智慧燈桿在多地迎來(lái)了項目落地。這一具備多樣性的市場(chǎng)也吸引著(zhù)越來(lái)越多的企業(yè)跨界而來(lái)。面對集成功能越來(lái)越多樣化、個(gè)性化的智慧燈桿市場(chǎng),入局玩家們也相繼構建起生態(tài)壁壘,走上協(xié)同發(fā)展之路。

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