三思智慧路燈為什么強大且與眾不同？

　　王鷹華

　　上海三思電子工程有限公司總裁

　　問(wèn)： 隨著(zhù)國家智慧城市戰略實(shí)施和5G時(shí)代的來(lái)臨，現在智慧路燈非?；鸨?。市面上以智慧路燈為名的LED企業(yè)和跨界企業(yè)數量劇增。你認為，它會(huì )不會(huì )出現2006-2008年期間全國LED路燈一窩蜂或良莠不齊的過(guò)熱現象?

　　王鷹華： 一個(gè)市場(chǎng)的火熱預期，一定會(huì )引來(lái)一批參與者，這是市場(chǎng)的必然。但是，智慧路燈市場(chǎng)出現像當年LED路燈企業(yè)蜂擁而至現象的可能性不大，或者說(shuō)不會(huì )出現這么大數量級的參與者。因為智慧路燈是一個(gè)集LED照明、顯示設備、監測設備及軟件開(kāi)發(fā)應用及長(cháng)期管理的大集成系統，是硬件和軟件、設備內部和外部都必須兼顧、兼容的綜合解決方案。

　　三思?上海莘莊商務(wù)區智慧路燈項目。

　　要真正研發(fā)、制造和運營(yíng)管理好一個(gè)先進(jìn)的智慧路燈系統，是必須具備相當高的技術(shù)實(shí)力和準入門(mén)檻的。當年LED路燈蜂擁而至的原因，是它更多的只是光源的改變而已，硬件設備的迭代，進(jìn)入門(mén)檻不高，最后造成良莠不齊的現象。

　　問(wèn)： 盡管智慧路燈企業(yè)數量猛增，但為什么很多智慧城市、智慧園區項目還依然傾向于采用三思的智慧路燈系統，更愿意和三思合作?它的獨特競爭力體現在哪里?

　　王鷹華： 如剛才所說(shuō)，智慧路燈系統它不只是一個(gè)單獨的硬件設備，而是多個(gè)硬件和軟件集成的解決方案。它必須具備“內外兼修”的強大能力。 “內”，指一盞智慧路燈自身的內部集成，它既要有LED照明、LED顯示屏、燈桿等硬件，還要有成熟可靠的控制系統，就像人體一樣是個(gè)“綜合體”。那什么樣的“綜合體”是最可靠的呢——就是軟硬件完全自主研發(fā)的，這套系統集成都是你自己的!

　　三思?沙特智慧路燈項目。

　　目前市面上大多數智慧路燈企業(yè)，以往可能只專(zhuān)注某一方面，現在需要從外部購置LED路燈頭或者LED顯示屏，然后再引入一套第三方設計的系統軟件，最后組裝成一套智慧路燈。那么這里面可能會(huì )遇到的最大問(wèn)題就是——因為是第三方采購組裝而成，各個(gè)設備能否有效兼容?外采設備質(zhì)量能否達到一致?單個(gè)設備遇到問(wèn)題怎么解決?設備出現故障能否快速得到維護?控制系統如何得到及時(shí)維護、更新甚至迭代? 再說(shuō)“外”。“外”是指這盞智慧路燈能否與外部實(shí)現互聯(lián)互通，并真正實(shí)現城市智慧管理的功能。智慧路燈既然是智慧城市的神經(jīng)末梢，它不僅必須和各職能部門(mén)(公安、交通、環(huán)境、城管、通信等)的運行平臺實(shí)現無(wú)縫接入、互為兼容、數據對接，而且還要保障后期各種設備的正常運行、城市數據安全等等，那么這就對智慧路燈企業(yè)的系統開(kāi)發(fā)提出了更高的要求。如果這一點(diǎn)做不到或做不好，對城市管理可能會(huì )造成難以想象的影響。 所以，“內外兼修”就是三思智慧路燈系統獨特的競爭優(yōu)勢。

　　三思?江蘇新沂智慧路燈項目。

　　第一，上海三思成立26年以來(lái)，一直專(zhuān)注LED產(chǎn)業(yè)，在道路交通指引設備(可變情報板、誘導屏等)、LED顯示屏、LED道路照明等領(lǐng)域都齊頭并進(jìn)發(fā)展，每個(gè)板塊都是自主研發(fā)和制造，而且都具備強大的專(zhuān)業(yè)性和競爭力，這是三思智慧路燈的先天優(yōu)勢之一。

　　第二，三思是一家以科研實(shí)力著(zhù)稱(chēng)的LED科技型企業(yè)，研發(fā)團隊超過(guò)400人，覆蓋計算機軟硬件、電子通信、光學(xué)、微電子、自動(dòng)控制、光電顯示與照明、機械結構、系統集成等多學(xué)科領(lǐng)域，幾乎所有的軟硬件設施、系統控制和云平臺都是自主研發(fā)的，所以很容易形成一個(gè)有機整體;對外也比較容易和城市管理設備使用者、管理單位的系統平臺進(jìn)行有效對接，并為后期的運行管理提供支持和安全保障。

　　三思?東莞智慧路燈項目。

　　第三，除了LED顯示屏和LED路燈外，智慧路燈系統最大的競爭表現還是體現在“系統”二字上面。三思智慧路燈系統的關(guān)鍵技術(shù)和系統集成是獲得“十三五”科技部國家重點(diǎn)研發(fā)研發(fā)計劃研究成果的。這項“室外智慧照明關(guān)鍵技術(shù)及系統集成”研發(fā)計劃是由上海三思牽頭，聯(lián)合了包括中國建筑科學(xué)研究院、交通部公路科學(xué)研究所、國家電光源質(zhì)量監督檢驗中心、復旦大學(xué)電光源研究所在內的20家研究院、科研機構等共同攻關(guān)的重大課題，集合了中國領(lǐng)軍科研機構的智慧和實(shí)力，具有非常強的前瞻性、指引性和可實(shí)施性。

　　正因為這些多重優(yōu)勢的疊加，讓三思智慧路燈在4G以及今后的5G時(shí)代能夠持續立足行業(yè)的前沿，為中國的智慧城市、智慧園區、智慧社區建設做出更大的貢獻。

　　三思?杭州智慧路燈項目。

　　問(wèn)： 能否透露一下三思未來(lái)在智慧路燈領(lǐng)域還有哪些創(chuàng )新方向?

　　王鷹華： 城市的智慧化管理和“一桿多能”是必然趨勢，所以智慧路燈的推廣和普及一定是接下來(lái)幾年備受社會(huì )和行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)，是一個(gè)逐步推進(jìn)的過(guò)程。三思在智慧路燈領(lǐng)域的技術(shù)儲備也是達到了一定的程度，今后我們會(huì )根據市場(chǎng)應用的需求和成熟度逐步釋放新的技術(shù)，根據不同應用場(chǎng)景提供不同的智慧路燈和智慧管理解決方案。 另外在智慧路燈系統的運行管理方面，我們在就2017年推出了基于大數據采集、存儲、追蹤、監測和分析的綜合管理平臺——SANSI云系統，今后它將更好地為城市的智慧管理提供足夠強大的平臺和技術(shù)保障。