人民日報海外版：智慧城市不是做樣子

　　自從1994年，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國以來(lái)，中國的互聯(lián)網(wǎng)從一條不寬敞的“信息高速路”變成一艘承載著(zhù)全球最大網(wǎng)絡(luò )群體的巨型“方舟”。

　　近年間，隨著(zhù)新一輪信息技術(shù)革命的爆發(fā)，中國市場(chǎng)、消費、社會(huì )生活等領(lǐng)域都在發(fā)生數字蝶變，數字技術(shù)在國家經(jīng)濟、社會(huì )、文化、教育等方面的探索和應用，助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶來(lái)社會(huì )運行效率的提升。由此，中國社會(huì )開(kāi)始進(jìn)入“數字時(shí)代”。

　　數字正深刻地影響著(zhù)我們的生活。數字驅動(dòng)下，工業(yè)制造正在構建更敏捷的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理體系。數字經(jīng)濟正打破傳統的經(jīng)濟學(xué)定論，衍生出更加共享、普惠和開(kāi)放的經(jīng)濟生態(tài)，越來(lái)越多的領(lǐng)域因數字的注入釋放出新的“紅利”。

　　在這樣的時(shí)代背景下，依托數字化建設，越來(lái)越多城市致力打造“智慧城市”，為我們描述了一幅智能高效的生活場(chǎng)景――智慧政務(wù)讓市民辦事更方便，智能交通讓居民出行更通暢，智能監測讓環(huán)境治理更有效，智能服務(wù)讓百姓生活更便捷。智慧城市讓城市變得更宜居。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)政策紅利進(jìn)一步釋放、資金大量投入，智慧城市產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)發(fā)展**。目前，世界范圍內智慧城市建設方興未艾，據統計，全球已啟動(dòng)或者正在建設的智慧城市項目已達1000多項，其中，中國在建的大約有500項，中國成為全球建設智慧城市最積極的國家。

　　然而，智慧城市有多智慧?

　　現實(shí)是，許多城市出臺了智慧城市建設規劃，但除少數先行先試的城市以外，許多城市都是搭建一套“城市監測平臺”，對人口、交通、環(huán)境等各個(gè)領(lǐng)域數據進(jìn)行實(shí)時(shí)監測匯總，但如何深入挖掘數據背后的城市狀況，如何應用數據進(jìn)行城市治理，似乎有些勞而無(wú)功。有些地區“照貓畫(huà)虎”，導致不同地區同質(zhì)化現象嚴重，沒(méi)有根據本地區的實(shí)際情況進(jìn)行相應的調整與優(yōu)化。

　　再一方面，數據孤島問(wèn)題依然存在。有些地方只是發(fā)展一些有限的領(lǐng)域，如交通信號燈的改造以及特定設備的節能等，而很多領(lǐng)域還沒(méi)有具體的規劃設計。智慧城市的實(shí)現需要數據共享，需要將各部門(mén)的數據傳輸到一個(gè)城市共有的數據中心。然而，不同部門(mén)之間的利益訴求不同，短時(shí)間內很難將各部門(mén)之間的數據完全打通，數據的價(jià)值將大打折扣。

　　智慧城市是一種發(fā)展目標，更是數字時(shí)代現代城市對于未來(lái)的想象。城市運行產(chǎn)生大量數據，對數據承載的事實(shí)進(jìn)行組織及分析，能夠形成有價(jià)值的信息內容，進(jìn)而形成信息產(chǎn)品，實(shí)現服務(wù)創(chuàng )新。

　　當然，智慧城市的建設是一個(gè)巨大的系統工程，不是一朝一夕就能完成的。智能平臺建好，更要用好，要讓數字真正服務(wù)社會(huì )治理，智慧城市更加“智慧”。