科銳與易事達/宜事達成功發(fā)布新一代汽車(chē)照明后市場(chǎng)LED燈具

　　為全面推動(dòng)LED照明產(chǎn)業(yè)變革，拓展汽車(chē)照明后市場(chǎng)合作，上?？其J光電發(fā)展有限公司與國內著(zhù)名LED車(chē)燈企業(yè)中山易事達光電科技有限公司/深圳宜事達光電股份有限公司在2017中國汽車(chē)照明終端經(jīng)營(yíng)趨勢論壇期間成功舉辦新產(chǎn)品發(fā)布會(huì )并簽署合作協(xié)議。中山易事達光電科技有限公司董事長(cháng)徐寶洲先生、深圳宜事達光電股份有限公司總裁蘇睿先生、科銳亞洲區銷(xiāo)售總經(jīng)理李圣賢先生、科銳中國市場(chǎng)副總經(jīng)理廖文新先生出席了此次活動(dòng)。

　　中山易事達光電科技有限公司董事長(cháng)徐寶洲先生表示：“科銳LED之所以成為我們在汽車(chē)照明后市場(chǎng)光源的最佳選擇，是因為它能滿(mǎn)足我們多元化的設計要求，其出色的光效和散熱性能也幫助我們開(kāi)發(fā)出了革命性的車(chē)頭燈產(chǎn)品?？其JLED為我們的產(chǎn)品帶來(lái)立竿見(jiàn)影的提升，從而使得我們在市場(chǎng)競爭中繼續保持領(lǐng)先地位。”

　　通過(guò)“中心/側面光源亮度=120%”的創(chuàng )新設計，易事達F1智能LED汽車(chē)大燈可以使路面聚光效果更好，實(shí)測照射距離增加50米以上，幫助駕駛員更早發(fā)現前方路況，提前應對突發(fā)情況，提高人車(chē)安全。

　　散熱是LED車(chē)燈設計中需要重點(diǎn)關(guān)注和克服的問(wèn)題?？其J陶瓷基大功率LED實(shí)現了更好的散熱效果，為車(chē)燈在高溫條件仍然保持理想工作狀態(tài)打下良好基礎。易事達自主研發(fā)的高導熱航空鋁8層翼片循環(huán)散熱系統進(jìn)一步提升了散熱能力，從而降低了LED車(chē)燈的光衰，加強了LED車(chē)燈的可靠性，同時(shí)延長(cháng)了LED車(chē)燈的壽命。

　　易事達新款LED汽車(chē)大燈，同時(shí)也解決了個(gè)別燈罩因空間狹小導致車(chē)燈難以安裝的問(wèn)題?；诳其J革新性技術(shù)平臺的新一代LED，封裝尺寸更小，同時(shí)其流明密度可比現有大功率LED高出4倍。這一優(yōu)勢可以幫助照明廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)出體積更小、性能更高的照明系統，同時(shí)為空間受限的照明應用帶來(lái)創(chuàng )新設計的可能性。

　　科銳亞洲區銷(xiāo)售總經(jīng)理李圣賢先生表示：“科銳不斷投放資源推進(jìn)LED創(chuàng )新，提升LED性能，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們新一代技術(shù)平臺基于科銳在外延結構、芯片架構、光學(xué)轉換等技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步，體現了諸多器件與技術(shù)方面的先進(jìn)性。這個(gè)平臺的設計初衷就是為了大幅提升照明應用中的LED性能，幫助客戶(hù)從容地解決裝配、散熱設計、光學(xué)設計、可靠性等方面的挑戰。”