MIT新攝像頭 能隔物視物的攝像頭

　　隔物看物，或許我們只能在科幻電影或者醫學(xué)、安檢領(lǐng)域看到。如果我們在駕車(chē)過(guò)程中，能夠看到障礙物身后的物體，或者大霧天氣前方的的路況，是不是很實(shí)用呢?

　　近期，美國麻省理工大學(xué)開(kāi)發(fā)出了一種“特殊”攝像頭，它可以“看穿”墻壁，捕捉到墻壁另一側的3D圖片。這類(lèi)攝像頭的潛在應用很廣，首先我們可以想到的就是應用到汽車(chē)導航領(lǐng)域，可以幫助我們在大霧、黑夜或者緊急救援等其他光線(xiàn)不佳的環(huán)境中進(jìn)行導航。

　　跟傳統攝像頭工作原理不同的是，麻省理工大學(xué)開(kāi)發(fā)的攝像頭使用的是無(wú)線(xiàn)電波，它可以“穿過(guò)”完全不透明物體，看到其他普通攝像頭看不到物體。

　　當然，由于這項技術(shù)目前還處在早起開(kāi)發(fā)階段，因此相比直接站在障礙物身后拍取的照片，用這款攝像頭拍攝的“障礙物”身后物體，并非就是它的完美復原。事實(shí)上，這款攝像頭能夠提供的只是低分辨率3D圖片。

　　為了能夠更清楚的復原物體，麻省理工大學(xué)研究人員目前正在完善這項技術(shù)，目標是讓攝像頭提供更多有關(guān)障礙物身后物體的更多3D圖片(比如能夠分清楚墻壁后行人的四肢)。目前，這款攝像頭能夠提供更高分辨率圖片，用戶(hù)能夠據此圖片來(lái)了解障礙物身后物體的形狀。

　　這項技術(shù)應用很廣，首先它能夠應用到無(wú)法使用光線(xiàn)的救援任務(wù)中，其他應用還包括了無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，以及大霧或者霧霾天氣汽車(chē)行駛途中。

　　不過(guò)，在這款攝像頭投入到實(shí)際應用前，首先需要對其外形做“簡(jiǎn)化”。目前，這款攝像頭的反射器直徑有超過(guò)1米寬，并且處理所捕捉的圖片需要1個(gè)小時(shí)時(shí)間。但是，研究人員表示，他們能夠將攝像頭的尺寸做壓縮，使其便于管理和安裝。

　　這款攝像頭所捕捉的波長(cháng)要比普通攝像頭長(cháng)很多。通常，可見(jiàn)光的波長(cháng)在390納米到700納米之間，但是麻省理工大學(xué)的攝像頭能夠看到2.5-4厘米的波長(cháng)。這也就意味著(zhù)，攝像頭微波能夠很容易的“穿過(guò)”干式墻或夾板。