五大方案助力智能交通發(fā)展

　　為什么要發(fā)展智能交通

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟、科技的快速發(fā)展，目前，我們已經(jīng)擁有一張非常龐大、冗雜的交通網(wǎng)絡(luò )。當然，隨之水漲船高的就是機動(dòng)車(chē)數量。然而，這必然就會(huì )導致：(1)交通事故頻發(fā)，對人類(lèi)生命安全造成極大威脅;(2)交通擁堵嚴重，導致出行時(shí)間增加，能源消耗加大;(3)空氣污染和噪聲污染程度日益加深。

　　發(fā)展智能交通的意義就在于：(1)減少交通事故，增加交通安全;(2)緩和交通擁擠，提高交通效益;(3)提高公交效率，減少交通負荷;(4)降低污染程度，節省能源對比。

　　智能交通五大設計方案

　　國內現在已經(jīng)擁有的技術(shù)含量包括監控系統、收費系統和通信系統。但是隨著(zhù)現在的車(chē)流量增多，只停留在這些技術(shù)層面上還遠遠不夠。

　　不停車(chē)自動(dòng)收費系統

　　不停車(chē)收費系統(又稱(chēng)電子收費系統ElectronicTollCollectionSystem，簡(jiǎn)稱(chēng)ETC系統)利用車(chē)輛自動(dòng)識別(AutomaticVehicleIdentification簡(jiǎn)稱(chēng)AVI)技術(shù)完成車(chē)輛與收費站之間的無(wú)線(xiàn)數據通訊，進(jìn)行車(chē)輛自動(dòng)識別和有關(guān)收費數據的交換，通過(guò)計算機網(wǎng)路進(jìn)行收費數據的處理，實(shí)現不停車(chē)自動(dòng)收費的全電子收費系統。使用該系統，車(chē)主只要在車(chē)窗上安裝感應卡并預存費用，通過(guò)收費站時(shí)便不用人工繳費，也無(wú)須停車(chē)，高速費將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費系統每車(chē)收費耗時(shí)不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。

　　雷達測速聯(lián)動(dòng)大屏顯示智能卡口子系統

　　雷達測速聯(lián)動(dòng)大屏顯示智能卡口系統主要由前端采集模塊、數據傳輸模塊、信息發(fā)送模塊和中心管理等模塊組成。系統主要功能為：通過(guò)對高速公路通行車(chē)輛速度的智能分析判斷，將車(chē)輛進(jìn)行抓拍同時(shí)將捕獲到的超速車(chē)輛信息實(shí)時(shí)發(fā)布到附近的可變情報板上對違章司機起到警示作用，減少高速超速帶來(lái)的危害。

　　監控系統自動(dòng)化

　　智能監控自動(dòng)化是一個(gè)基于現代電子信息技術(shù)面向交通運輸的服務(wù)系統。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線(xiàn),為交通參與者提供多樣性的服務(wù)，說(shuō)白了就是利用高科技使傳統的交通模式變得更加智能化,更加安全、節能、高效率。

　　汽車(chē)與自動(dòng)駕駛系統

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)就是無(wú)人駕駛汽車(chē)，也稱(chēng)為智能汽車(chē)。它是仿人駕駛的，分三步進(jìn)行：首先由裝在駕駛室的攝像機和圖像識別系統辨別駕駛環(huán)境。其次，車(chē)載主控計算機和相應的路徑規劃軟件決定是沿車(chē)道前進(jìn)還是換道準備超車(chē)。最后，自動(dòng)駕駛系統向方向盤(pán)，油門(mén)和剎車(chē)控制器發(fā)出指令。

　　智能交通信息系統

　　智能交通信息系統通過(guò)各種信息系統裝置通訊、可變信息板、調頻廣播牌、車(chē)載裝置、路側通訊設備、電子圖文等媒體實(shí)時(shí)向旅行者(司機和乘客)提供旅行相關(guān)信息，為旅行者從出發(fā)前、途中直到目的地的整個(gè)旅行過(guò)程中隨時(shí)獲得有關(guān)道路狀況等信息。高速公路信息系統智能化將更能充分利用道路，使駕駛更加舒適、快捷。

　　目前從我國的高速公路上來(lái)看還有待提高。通過(guò)實(shí)現交通智能化能保證高速公路能安全，暢通，舒適的運行。我們做出的各種方案優(yōu)勢明顯：(1)提高公路等級而降低生產(chǎn)成本;(2)提高車(chē)輛通行能力，實(shí)現智能化管理;(3)通過(guò)增強交通安全措施和安全設施來(lái)減少安全事故產(chǎn)生。

　　首先，運用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)智能化管理和控制高速公路上車(chē)輛的通行，是對高速公路運行進(jìn)一步實(shí)施現代化管理的基礎，同時(shí)也是體現了高速公路上的控制與管理遠遠不能停留在以前的技術(shù)水平，此外運用高科技發(fā)展高速公路進(jìn)一步方便未來(lái)網(wǎng)路交通的普及。

　　小結：智能交通產(chǎn)業(yè)范圍廣泛，公路、水運、航運、軌道交通等網(wǎng)絡(luò )的高效運行，都需要相關(guān)功能的系統進(jìn)行支持。城市道路交通管理系統是智能交通系統中重要的組成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建設、公安等多個(gè)部門(mén)的協(xié)作，因此需要建設高效便捷的信息共享平臺。交通管理平臺也將作為目前很多城市正在建設的應急聯(lián)動(dòng)系統的一部分，在城市突發(fā)事件的應急指揮中起到相應的作用。

　　智能交通系統在中國的發(fā)展尚不完善，未來(lái)還有眾多領(lǐng)域有待于開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)前景廣闊，在較長(cháng)一段時(shí)間內都將繼續呈現高速增長(cháng)的態(tài)勢。