視頻監控在城軌建設中將如何布防

　　據悉，廣佛江珠城軌今年或將正式動(dòng)工，共設站點(diǎn)14座貫穿四城。大規模的輕軌建設，必將吸引大規模的人流，這就要求站內外相關(guān)安防必須鋪設到位，并且有一套規范的視頻監控系統來(lái)支持，而整體建站到底需要視頻監控達到什么樣的功能呢?

　　廣佛江珠四城民眾翹首以盼的城際軌道終于有了新的進(jìn)展，據悉，交通部門(mén)發(fā)表有關(guān)文件，廣佛江珠城軌今年或將正式動(dòng)工，共設站點(diǎn)14座貫穿四城，可直接對接高鐵。大規模項目耗資約400多億元。軌道交通的安防一直是交通安防的重頭戲，項目落成后，視頻監控如何布控將是解決其安防問(wèn)題的關(guān)鍵舉措。

　　城際輕軌全程162公里，貫穿廣佛江珠四城共設14站點(diǎn)，是珠三角交通同城化的重要紐帶。其建設將與江門(mén)珠海等珠江口岸廣佛都市圈以及珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區直接相連，對構建珠三角地區交通綜合體系，推動(dòng)沿海沿線(xiàn)的一體化城市進(jìn)程，打造珠三角核心區域對珠三角及周邊發(fā)展具有重要意義。輕軌的建設將預留與高鐵對接的條件，作為高鐵延伸的重要支線(xiàn)。

　　大規模的輕軌建設，必將吸引大規模的人流，這就要求站內外相關(guān)安防必須鋪設到位，并且有一套規范的視頻監控系統來(lái)支持，而整體建站到底需要視頻監控達到什么樣的功能呢?

　　一.高清數字視頻監控

　　高清視頻監控攝像機采集區域圖像，在數字視頻和網(wǎng)絡(luò )通訊的基礎上，高清編碼解碼，可以顯示傳輸儲存所有拍攝到的監控圖像，軟件硬件相結合，實(shí)現高清化、智能化的數字高興視頻監控。

　　二.綜合信息管理平臺

　　在控制中心和車(chē)站，可以同時(shí)隨時(shí)對前段設備拍攝到的圖像進(jìn)行靈活控制，管理基站可以查詢(xún)，而控制中心則可以進(jìn)行對所有圖像的管理和控制。整個(gè)系統對所有的信息結構和采集傳輸行駛都進(jìn)行統一規范，形成一個(gè)統一的數據庫，可以大量存儲運算，為各個(gè)子系統的運營(yíng)提供保障。

　　三.防護線(xiàn)路被入侵報警

　　在輕軌沿線(xiàn)，由于車(chē)速過(guò)快，會(huì )對穿越鐵路的人員或者其他生物造成生命損失，更嚴重的會(huì )威脅到乘客的安全。在軌道沿線(xiàn)設置視頻監控，并采取監控接力的形式監控視野范圍內物體的運動(dòng)軌跡，必要的時(shí)候可以配備對講系統LED顯示屏等配套設備。當發(fā)生有人畜誤闖設定的警戒區內，會(huì )觸發(fā)報警系統，并且在控制中心及時(shí)給予反饋，及時(shí)通知最近的控制中心讓相關(guān)人員可以盡快采取應急措施，并且對重點(diǎn)畫(huà)面進(jìn)行錄像保存。

　　四.交互式信息管理

　　建立相關(guān)信息系統，結合乘客信息，為輕軌管理提供直觀(guān)的交互平臺。通過(guò)有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，對車(chē)站及其車(chē)廂內，形成一個(gè)整體的媒體流。并能夠及時(shí)發(fā)現軌道或者車(chē)內的安全隱患，能夠及時(shí)處理，保障行車(chē)安全。

　　五.車(chē)地信息互動(dòng)共享

　　車(chē)內安裝無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，車(chē)廂內部配備無(wú)線(xiàn)監控。車(chē)地之間通過(guò)高速信息傳輸通道相互傳輸信息。真正的實(shí)現實(shí)時(shí)的車(chē)地互動(dòng)、媒體發(fā)布、車(chē)輛指揮調度等功能。

　　六.智能分析數據統計

　　利用先進(jìn)的圖像處理技術(shù)，不局限于拍攝保存視頻監控圖像，更可以進(jìn)一步的分析處理所拍攝到的畫(huà)面。在人流量大的車(chē)站可以隨時(shí)監控人流，判斷可疑分子，在未來(lái)，入侵檢測、物體追蹤、人群控制、非法滯留等將是智能視頻監控的必備功能。

　　在軌道交通安防中，視頻監控起到的作用至關(guān)重要，合理的布防，智能化的運算，高速便捷的鏈接，安全迅速的信息互通，是確保輕軌安防的基本手段。