大為世紀媒帝車(chē)載廣告機提高公交準點(diǎn)率

　　不少來(lái)拉薩旅行的游客總有這樣的困擾，為什么拉薩的公交車(chē)沒(méi)有報站功用?昨日記者在乘坐5路公交車(chē)時(shí)還聽(tīng)到有人說(shuō)：“這兒的公交車(chē)怎樣不報站呢?”為此，記者來(lái)到拉薩市公交運營(yíng)公司了解公交智能一體機的裝置狀況。拉薩市公交運營(yíng)公司自上一年開(kāi)端預備公交智能一體機裝置以來(lái)，大多數公交車(chē)已裝置結束，還剩70多輛車(chē)未裝置，估計本月15日前將悉數裝置結束，21日起將完成公交智能一體機裝置全掩蓋。

　　四大功用 月底完成全掩蓋

　　昨日，記者從拉薩市公交運營(yíng)公司了解到，公交智能一體機是集GPS主動(dòng)報站體系、GPS智能調度辦理體系、3G實(shí)時(shí)視頻監控體系和遠程辦理保護體系四大功用于一體的智能化設備。

　　裝置智能一體機后，公交車(chē)可通過(guò)GPS對公交線(xiàn)路的定位完成主動(dòng)語(yǔ)音報站。GPS智能調度辦理體系能夠對公交車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)刻、發(fā)車(chē)時(shí)刻距離、路線(xiàn)運營(yíng)時(shí)刻進(jìn)行合理統籌安排，通過(guò)智能調度，可進(jìn)步公交車(chē)運營(yíng)發(fā)車(chē)的準點(diǎn)率和到站率。屆時(shí)，廣闊市民出行乘坐公交時(shí)不必再為“苦等”而煩惱了。

　　據悉，當前拉薩市共有公交車(chē)388輛，自上一年開(kāi)端預備公交智能一體機裝置以來(lái)，大多數公交車(chē)已裝置結束，還剩70多輛車(chē)未裝置，估計本月15日前將悉數裝置結束。當前還未裝置的有5路、9路、10路、13路、15路、26路和30路這幾條線(xiàn)路上的公交車(chē)。裝置一臺智能一體機大約需求40—50分鐘，為了不耽擱公交運轉，裝置作業(yè)都是在下班后進(jìn)行的。

　　“4月15日前已悉數裝置結束，裝置結束后會(huì )對一切裝置的智能一體機進(jìn)行測驗，測驗將集中在15—20日內進(jìn)行。21日起將完成公交智能一體機裝置全掩蓋。”拉薩市公交運營(yíng)公司有關(guān)負責人介紹。

　　安全快捷 調度員實(shí)時(shí)監控車(chē)內狀況

　　對于市民和游客對拉薩公交車(chē)不報站的疑問(wèn)，拉薩市公交運營(yíng)公司有關(guān)負責人作了回答：“拉薩公交車(chē)不是沒(méi)有報站功用，而是當前拉薩市公交車(chē)報站是手動(dòng)的，需求駕駛員自行操作，可是出于安全思考，在運轉過(guò)程中駕駛員不能及時(shí)手動(dòng)報站，尤其是在上下班高峰期，更不能自行操作報站功用。智能一體機裝置后，支撐手動(dòng)報站和主動(dòng)報站，外地游客來(lái)拉薩再也不必憂(yōu)慮乘公交下錯站了。”

　　別的，屆時(shí)公交車(chē)內一切監控設備都將換成高清監控設備，拉薩市公交運營(yíng)公司信息技術(shù)部調度員將實(shí)時(shí)監控一切公交車(chē)的運轉狀況，可為公交車(chē)車(chē)廂內發(fā)作的一切工作供給牢靠證據。而遠程辦理保護功用可下降公交車(chē)運營(yíng)中的事端發(fā)作率，為乘客供給安全、優(yōu)異的搭車(chē)環(huán)境。

　　昨日，記者在拉薩市公交運營(yíng)公司信息技術(shù)部看到幾名作業(yè)人員正在核對測驗中的智能一體機反饋回來(lái)的信息。作業(yè)人員點(diǎn)一下電腦界面左邊的目錄，就能清楚地看到所盯梢車(chē)輛的信息。“每輛公交車(chē)上有4個(gè)攝像頭，視頻畫(huà)面上能夠清楚地看到公交車(chē)內的一切狀況，如果有突發(fā)狀況，能夠及時(shí)作出應急預備。”作業(yè)人員介紹道。

　　市民張女士傳聞公交車(chē)要裝置智能一體機后，笑著(zhù)說(shuō)：“很多人總喜歡在車(chē)上玩手機，所以常常坐過(guò)站，有了主動(dòng)語(yǔ)音報站功用，我就不必再憂(yōu)慮這個(gè)問(wèn)題了。”