從“點(diǎn)”入手 加強城市安防建設

　　系統的的建設能夠很好的實(shí)現“高清化”、“智能化”、“網(wǎng)絡(luò )化”等公安應用需求。從社會(huì )資源、重點(diǎn)區域資源、智能交通等多個(gè)方面入手，采用不同的技術(shù)手段，首先實(shí)現“點(diǎn)”的“高清與智能”，通過(guò)“網(wǎng)絡(luò )化”把“點(diǎn)”織成“面”，經(jīng)過(guò)“面”的“融合”最終在“面”上展開(kāi)各種公安業(yè)務(wù)的應用，真正有效的完成城市 治安網(wǎng)絡(luò )構建。

　　項目特色

　　本方案 包括：高清治安視頻監控 、高清治安卡口、電子警察、集成軟件平臺等四大系統。

　　其中，社會(huì )治安視頻監控系統 前端采用720P、1080P球機以及720P槍機，后端采用SVR進(jìn)行分布式集中存儲;電子警察采用200萬(wàn)、500萬(wàn)高清嵌入式一體化智能抓拍主機;治安卡口采用200萬(wàn)嵌入式一體化抓拍主機，同時(shí)在每個(gè)治安卡口點(diǎn)和電子警察點(diǎn)分別加裝一臺720P全景球機，進(jìn)行全景錄像。

　　分類(lèi)適用范圍選型標準

　　一類(lèi)重點(diǎn)重點(diǎn)治安復雜場(chǎng)所、案件多發(fā)路段、城區主要出入口夜間光照條件好的采用1080p球機、槍機，光照條件差的用720p紅外高清球機。

　　二類(lèi)重點(diǎn)廣場(chǎng)、公園、金融營(yíng)業(yè)場(chǎng)所門(mén)口等均采用720p球機、槍機。

　　交通點(diǎn)位機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道、人行道、其他需要監控的固定位置均采用720p槍機，其中卡口和電警位置采用720P球機全景攝像。

　　視頻監控中心采取三級管理模式，市公安局指揮中心為一級監控中心、各縣(市、區)公安局、分局指揮中心和市局巡警支隊為二級監控中心、各派出所為三級監控中心。

　　系統整體架構介紹

　　1、系統業(yè)務(wù)框架結構

　　本次建設項目設計需求面較大，組成子系統較多，主要包括：高清治安監控子系統、電子警察子系統、高清治安卡口子系統和集成軟件平臺子系統，通過(guò)集成軟件平臺最終實(shí)現其他各個(gè)子系統的接入與融合。

　　2、平臺軟件部署架構

　　采用二級平臺軟件部署架構，市局監控中心部署一級管理平臺，區縣建立覆蓋本地區的二級管理平臺。

　　各級二級平臺軟件需具備高清監控 、卡口、電警系統多種前端設備的接入能力，所有高清點(diǎn)位、卡口點(diǎn)位、電警點(diǎn)位通過(guò)視頻專(zhuān)網(wǎng)統一接入到各轄區分局平臺內。市局平臺作為下轄各二級平臺的管理者，管理下轄各二級平臺，并實(shí)現統一調度。

　　3、存儲系統部署架構

　　采用分布集中式存儲系統，各高清監控點(diǎn)在派出所接入后本地集中存儲，卡口與電警圖片及數據在分局監控中心進(jìn)行集中存儲。

　　4、網(wǎng)絡(luò )系統架構

　　采用三層網(wǎng)絡(luò )架構，以派出所機房作為前端視頻采集設備的接入層是系統的“基本作戰單元”，高清治安監控點(diǎn)設備采集的圖像、語(yǔ)音、報警信息在各屬轄區派出所接入層機房進(jìn)行集中接入。

　　各分局監控中心機房作為匯聚層，是匯聚層系統的“關(guān)鍵樞紐”，在匯聚機房通過(guò)部署二級管理平臺實(shí)現對各轄區接入視頻進(jìn)行統一管理?？谂c電警的圖片和數據直接存儲于機房中的磁盤(pán)陣列 中。

　　市局監控中心機房作為核心層是系統的“核心”，通過(guò)在核心機房搭建一級管理平臺，實(shí)現對派出所、區縣視頻資源進(jìn)行統一管理和控制。

　　各子系統概要介紹

　　1、高清治安監控子系統

　　本期建設系統采用三層網(wǎng)絡(luò )架構，組建視頻專(zhuān)網(wǎng)。各派出所為接入層，其轄區接入機房作為前端高清監控數據的接入點(diǎn)，主要是為前端高清設備提供網(wǎng)絡(luò )接入。同時(shí)，配備網(wǎng)絡(luò )存儲設備對監控點(diǎn)進(jìn)行錄像存儲。

　　前端監控設備選用高清網(wǎng)絡(luò )攝像機 。高清監控系統由前端圖像采集系統、傳輸系統、監控中心系統等部分組成。前端高清攝像機 采集到的視頻信號，通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò )傳輸到派出所分控中心的高清硬盤(pán)錄像機 或磁盤(pán)整列上進(jìn)行錄像，通過(guò)客戶(hù)端管理軟件調取實(shí)時(shí)圖像或回放以前的圖像。

　　2、高清治安卡口子系統

　　卡口子系統內容包括：卡口系統前端和后端系統，系統采用視頻專(zhuān)網(wǎng)組網(wǎng)方式，依托視頻專(zhuān)網(wǎng)實(shí)現整個(gè)系統的大聯(lián)網(wǎng)。在分局匯聚機房部署二級管理平臺，在市局核心機房部署一級管理平臺，實(shí)現二級管理架構。

　　各級卡口點(diǎn)前端采用200萬(wàn)嵌入式一體化高清抓拍主機，設備通過(guò)光纖收發(fā)器就近接入派出所接入機房。前端設備內置智能分析程序，獨立完成號牌識別、車(chē)輛行為分析等智能功能，分析后的結果和原始圖片通過(guò)視頻專(zhuān)網(wǎng)傳輸回分局平臺進(jìn)行集中存儲?？谧酉到y系統內的車(chē)輛圖像存儲時(shí)間應≥90天，車(chē)輛號牌信息的存儲時(shí)間應≥1年，車(chē)輛的布控/撤控信息及報警信息的存儲時(shí)間應≥3年。

　　3、電子警察子系統

　　電子警察系統采用卡口型電警設備，除了具備常規電子警察系統所應具有的功能外，還要求具備卡口功能，相比普通電子警察系統，卡口型電子警察系統具備更強的實(shí)戰應用管理。

　　可以通過(guò)對每一輛途經(jīng)的機動(dòng)車(chē)進(jìn)行監控抓拍，并對其車(chē)輛號牌進(jìn)行識別，以識別出來(lái)的車(chē)輛號牌結果為條件可以查詢(xún)駕駛員的相關(guān)信息。并對闖紅燈、違規變道等違法行為進(jìn)行抓拍，對違法行為相關(guān)信息進(jìn)行記錄，為后期進(jìn)行處罰提供相關(guān)依據。系統可以用于加大交通監控力度(查處假冒、重復牌號車(chē)輛，監控被盜搶車(chē)輛，未及時(shí)年檢車(chē)輛，長(cháng)期拖欠有關(guān)費用車(chē)輛等)、遏制車(chē)輛違法行為或交通肇事逃逸事件、加強道路周遍地區的治安管理，盡可能消除交通安全隱患等。

　　方案特點(diǎn)

　　1、集成化：視頻分析、車(chē)牌識別、車(chē)身顏色識別、行為檢測等關(guān)鍵技術(shù)在系統前端攝像機內的集成，簡(jiǎn)化系統前端結構、便利施工與維護、減少故障點(diǎn)、提升系統前端整體穩定性與可靠性。

　　2、相位同步：行業(yè)內唯一實(shí)現信號燈相位同步技術(shù)，解決紅燈泛黃或無(wú)顏色問(wèn)題。

　　3、配置靈活：根據現場(chǎng)特點(diǎn)可以采用線(xiàn)圈檢測模式、視頻檢測模式、雷達檢測模式、線(xiàn)圈視頻混合模式等不同實(shí)現方案。前端攝像機進(jìn)行采用，嵌入式一體化設計，可實(shí)現拍照、識別，設備低功耗，長(cháng)壽命

　　4、高清化、智能化：采用140萬(wàn)、200萬(wàn)甚至500萬(wàn)高清攝像機，清晰呈現車(chē)輛細節和司乘人員面部特征，同時(shí)具備車(chē)牌識別、車(chē)身顏色識別、視頻分析等綜合智能化功能

　　5、智能化：實(shí)現闖紅燈抓拍、卡口、禁左、禁右、壓線(xiàn)、變道、逆行等行為的全面記錄，同時(shí)具備車(chē)牌識別、車(chē)身顏色識別、視頻分析等綜合智能化功能。

　　集成平臺軟件

　　1、集成平臺軟件系統

　　通過(guò)軟件平臺系統，對系統進(jìn)行資源整合，實(shí)現高清監控系統、校園監控系統、卡口系統、電子警察系統的接入與融合。以此把各個(gè)子系統，整合為一個(gè)有機整體，加強公安部門(mén)的實(shí)戰應用，提供更加穩定、開(kāi)放的基礎平臺，為其他深度應用項目提供強有力的支持和保證。

　　同時(shí)，本次項目平臺采用兩級部署架構，在市局部署一級平臺，在區縣分局設置二級平臺。平臺與平臺之間通過(guò)SIP協(xié)議通信，實(shí)現多級平臺之間的互聯(lián)互通。

　　2、平臺的實(shí)戰功能

　　(1)車(chē)輛布控追逃

　　系統可根據車(chē)牌信息布控，支持車(chē)牌信息模糊布控;可選擇特定的區域(卡口位置)進(jìn)行布控;同時(shí)支持其他輔助條件組成布控根據：如車(chē)輛類(lèi)型、顏色等。

　　(2)違章信息處理系統

　　對違章的車(chē)輛信息和抓拍圖片(如超速車(chē)輛、闖紅燈車(chē)輛)進(jìn)行核對處理，具有違章審核、車(chē)牌號復核功能，保證數據庫中的數據準確性，并可與其他政府違章執法系統對接。

　　(3)車(chē)輛軌跡跟蹤分析

　　利用包括智能卡口、電子警察、車(chē)輛測速、闖禁行抓拍等系統記錄的數據信息，根據車(chē)牌號碼、通行時(shí)間等關(guān)鍵字，查詢(xún)到該車(chē)在一個(gè)時(shí)間段里的記錄，在GIS地圖上直觀(guān)顯示指定車(chē)輛的通行軌跡，并能對特定車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)軌跡跟蹤。

　　(4)交通誘導系統

　　在GIS地圖上以綠、黃、紅等不同顏色實(shí)時(shí)顯示城市交通主干道的通行情況，供交管指揮中心輔助決策，將交通疏導信息及時(shí)顯示到室外大屏幕LED上。

　　(5)流量分析系統

　　可以根據所給定的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型等信息，進(jìn)行車(chē)流量數據統計。系統能建立流量圖、流量表、流量曲線(xiàn)圖、日統計、周統計、月統計、違章統計，并輸出相應的報表。

　　案件圖偵平臺系統

　　圖偵平臺是將視頻監控與刑偵技術(shù)相結合的技術(shù)平臺，它主要通過(guò)視頻圖像及圖片抓拍技術(shù)獲取車(chē)輛號牌、銀行、電梯監控錄像以及其他視頻、音頻資料，來(lái)為偵查行為提供犯罪嫌疑人的作案時(shí)間、作案人數、作案人的體貌和語(yǔ)言特征以及使用的作案工具、交通工具等信息，同時(shí)結合手機通訊等資訊手段，實(shí)現偵查破案導向服務(wù)的功能，不僅在為偵查破案提供線(xiàn)索和方向、縮小偵查范圍、串并案件、提供和固定證據、輔助審訊等各個(gè)方面發(fā)揮積極作用和重要影響，也開(kāi)辟了偵查破案的新途徑，提高了偵查破案精確制導打擊的能力。