軌道交通綜合監控系統設計方案

　　該綜合監控系統包括中央級綜合監控系統(CISCS)、車(chē)站級綜合監控系統(SISCS)和車(chē)輛級綜合監控系統(DISCS)。系統架構圖如下。

　　中央級綜合監控系統(CISCS)

　　中央級綜合監控系統設置在線(xiàn)網(wǎng)控制中心，中央綜合監控系統存儲、處理從被控系統讀取的數據，實(shí)時(shí)反映現場(chǎng)設備狀態(tài)的變化并生成報表。中央綜合監控系統將記錄這些信息，更新中央數據庫。中央操作員工作站和綜合顯示屏可顯示這些信息。中央綜合監控系統處理操作員的控制命令，相關(guān)的控制信息同時(shí)被傳送給被控系統。

　　車(chē)站級綜合監控系統(SISCS)

　　全線(xiàn)車(chē)站設置車(chē)站機綜合監控系統(SISCS)，SISCS與電力監控系統(PSCADA)、環(huán)境與設備監控系統(BAS)、火災自動(dòng)報警系統(FAS)、隧道火災探測系統(TFDS)、電氣火災預警監測系統(EFAS)等系統的集成。另外，實(shí)現與屏蔽門(mén)(PSD)、防淹門(mén)(FG)、信號系統(SIG)、自動(dòng)售檢票系統(AFC)、門(mén)禁系統(ACS)、廣播系統(PA)、電視監視系統(CCTV)、乘客信息系統(PIS)等系統的互聯(lián)，通過(guò)全線(xiàn)通信主干網(wǎng)將綜合監控信息匯集到控制中心，控制命令也通過(guò)全線(xiàn)通信主干網(wǎng)下發(fā)車(chē)站級集成系統，實(shí)現調度工作的監控功能。

　　車(chē)輛段綜合監控系統

　　車(chē)輛段綜合監控系統(DISCS)是熱備、冗余、開(kāi)放、易擴展的計算機系統。DISCS集成停車(chē)輛段的變電所綜合自動(dòng)化系統(PSCADA)、環(huán)境與設備監控系統(BAS)、火災報警系統(FAS)，通過(guò)全線(xiàn)通信主干網(wǎng)將綜合監控信息匯集到控制中心，控制命令也通過(guò)全線(xiàn)通信主干網(wǎng)下發(fā)停車(chē)輛段集成系統，實(shí)現調度工作的監控功能, 車(chē)輛段設有綜合監控系統的維修管理系統，培訓系統、仿真測試平臺：

　　方案優(yōu)勢

　　海量信息顯示裝備;

　　決策支持技術(shù);

　　實(shí)時(shí)數據存儲技術(shù)能;

　　先進(jìn)性能的分布式架構;

　　數據采集和控制高可靠性;

　　人性化的后備應急指揮裝備。

　　性能特點(diǎn)：

　　友好、安全與人性化的用戶(hù)界面;

　　使用市場(chǎng)上成熟的標準硬件和軟件，便于維護與管理;

　　決策支持系統用于實(shí)踐和緊急情況管理，例如：列車(chē)或隧道內發(fā)生火災、停電等;

　　支持多種語(yǔ)言;

　　提供包括語(yǔ)音、數據和視頻在內的綜合通訊應用設施;

　　提供地鐵車(chē)站/車(chē)載綜合乘客信息系統(TIS);

　　提供出入管理及保安系統(AMS);

　　提供集成列車(chē)自動(dòng)監控系統(ATS);

　　從地鐵運營(yíng)的角度，提供由技術(shù)驅動(dòng)的低成本解決方案;

　　符合國際標準ISO 9000和EN50128等。