谷歌Android正成為物聯(lián)網(wǎng)標準操作系統

　　國外媒體日前發(fā)表分析文章稱(chēng)，在統治了移動(dòng)操作系統市場(chǎng)之后，谷歌Android正在成為物聯(lián)網(wǎng)的標準操作系統。

　　以下為文章內容摘要：

　　肯·奧亞德馬利(Ken Oyadomari)是美國國家航空航天局(NASA)位于加利福尼亞州山景城艾莫斯研究中心的一名職員。他的辦公室就像是智能手機的門(mén)診部，工作臺上到處是從數十部智能手機上拆下的各種零件。一個(gè)由年輕的工程師組成的小團隊在這些電子配件中仔細挑選著(zhù)，選擇出那些跟紙牌大小相仿的主板--它們是多數電腦產(chǎn)品的計算核心--但它們很快就將肩負其它的使命，在比壘球還小的航天器里扮演大腦的角色。通常制造和發(fā)射一顆人造衛星要花費數百萬(wàn)美元。但是奧亞德馬利的微型衛星之所以能夠出名，是因為它們的造價(jià)在1.5萬(wàn)美元左右，而且價(jià)格還能夠降低。奧亞德馬利預計，高校理科學(xué)生、個(gè)人愛(ài)好者或是任何想要開(kāi)展空間試驗的人都能負擔得起這樣的衛星。

　　奧亞德馬利的微型衛星又小又廉價(jià)的一個(gè)主要原因：是它們搭載著(zhù)谷歌Android操作系統，類(lèi)似于任何人購買(mǎi)的Android智能手機或平板電腦。按照使用量計算，Android已經(jīng)是全球最流行的移動(dòng)操作系統，Android手機與蘋(píng)果iPhone手機的銷(xiāo)量比為4：1。數據事實(shí)上掩蓋了Android的流行，因為在當今這個(gè)年代，但凡有電腦芯片的地方，背后都會(huì )尋覓到它的身影。已有三顆奧亞德馬利的微型衛星在近期進(jìn)入了軌道。除此之外，咖啡機、游戲機、電冰箱、機器人收割機等各種各樣的設備也都開(kāi)始搭載Android操作系統。

　　Android正在成為“物聯(lián)網(wǎng)”的標準操作系統。物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為硅谷的流行詞匯，指用智能設備組建一個(gè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò )。只要植入芯片，無(wú)論是你腳上穿的鞋，還是噴氣式飛機的顯示屏，都可以實(shí)現互聯(lián)，從而組建一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò )。隨著(zhù)每一個(gè)這樣的設備進(jìn)入市場(chǎng)，谷歌在一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的世界進(jìn)一步擴大了對蘋(píng)果和微軟在軟件領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　Android的崛起，部分的源自于谷歌把這款軟件免費提供給了設備制造者和開(kāi)發(fā)者。谷歌指望著(zhù)從Android手機和平板電腦的廣告和其它服務(wù)中賺錢(qián)。Android同時(shí)也是一款開(kāi)源軟件：任何人都可以擺弄代碼，并把它應用于任何設備當中。美國國家航空航天局的工程師對Android進(jìn)行調整使其耗電量更低，從而只用很少的電量便可讓衛星持續運轉多天。奧亞德馬利表示，“如果我們能夠真正讓衛星變得很小、確實(shí)廉價(jià)，就會(huì )有趣的發(fā)現許多人會(huì )在車(chē)庫里能夠擺弄這些玩意。”

　　谷歌在2005年收購了Android。Android是一款基于Linux開(kāi)發(fā)的操作系統，在數據中心和極客群中廣受歡迎。在收購Android之后，谷歌對這款操作系統進(jìn)行了簡(jiǎn)化，提升了能耗效率，使得它可以用更少的電量完成相同的任務(wù)。谷歌同時(shí)還為Android提供了更易于接入的界面，并增加了觸摸屏功能。批評者最初對這款系統不屑一顧，但憑借著(zhù)免費和開(kāi)源的優(yōu)勢，在蘋(píng)果、黑莓和微軟主導的市場(chǎng)中，Android還是吸引到了足夠的手機廠(chǎng)商。到2011年，在三星電子等廠(chǎng)商的大力推動(dòng)之下，Android成為了最流行的移動(dòng)操作系統。

　　谷歌并不是唯一一家推出自己極簡(jiǎn)抽象派基于Linux的操作系統的科技公司。多年之前，英特爾也推出了一款名為“Moblin”的Linux操作系統;諾基亞則推出了“Maemo”。此外，Palm的WebOS同樣也以L(fǎng)inux為核心。操作系統市場(chǎng)最終的結局會(huì )是一家獨大，就如同微軟在上世紀90年代統治了PC操作系統市場(chǎng)一樣，科技公司最終會(huì )圍繞著(zhù)一款操作系統。除了服務(wù)器或PC的其它任何產(chǎn)品，目前都擁抱的是Android。

　　非營(yíng)利組織Linux基金會(huì )執行理事吉姆·澤姆林(Jim Zemlin)表示，Android已自下而上征服了設備市場(chǎng)。根據市場(chǎng)調研公司IDC提供的數據，今年第一季度，Android在全球智能手機銷(xiāo)量份額達到75%，出貨量達到1.62億部。iPhone和iPad均搭載iOS操作系統，這款操作系統完全由蘋(píng)果控制，而Android則可以兼容各種形狀和尺寸的硬件設備，各大品牌也在爭相采用該系統。澤姆林說(shuō)，“人們已知的各種尺寸的顯示屏、移動(dòng)處理器和傳感器都已與Android共事。這就是網(wǎng)絡(luò )效應。所有人現在都可以對Android進(jìn)行定制，讓它適應所有的產(chǎn)品。”

　　澤姆林還特意把中國汽車(chē)制造商上汽集團作為案例。通過(guò)一支大約6名軟件開(kāi)發(fā)者組成的團隊，上汽集團開(kāi)發(fā)出了一款Android車(chē)載資訊娛樂(lè )系統。澤姆林表示，“與他們一同參加車(chē)展的其他汽車(chē)廠(chǎng)商都擁有龐大的軟件團隊。這家公司只有6個(gè)人和Android。”

　　云計算服務(wù)公司Xively技術(shù)副總裁菲利普·德索特爾斯(Philip DesAutels)對物聯(lián)網(wǎng)已有多年研究。Xively最近發(fā)布了一款云計算服務(wù)，能夠簡(jiǎn)化數據傳輸流程。德索特爾斯表示，該公司的Android軟件下載量為iOS軟件的5倍。德索特爾斯最欣賞的產(chǎn)品：一款基于A(yíng)ndroid的農業(yè)灌溉系統，可以利用農田里的微型防水電腦網(wǎng)絡(luò )來(lái)監控水閥。德索特爾斯表示，“通過(guò)Android操作系統，所有的一切都將非常節能。它讓開(kāi)發(fā)者能夠輕松的處理用戶(hù)界面和屏幕控制，也便于數據的輸入和輸出。相對于其它操作系統，Android背后有一個(gè)更大的社區。”

　　對微軟而言，Android的崛起并不是什么好事，因為自1996年開(kāi)始，微軟一直在推廣自己的嵌入式系統Windows Embedded。這款操作系統已經(jīng)被福特汽車(chē)，NCR收銀機等產(chǎn)品采用。但是在智能手機和平板電腦市場(chǎng)，微軟似乎錯過(guò)了時(shí)間并錯誤的估算了自己的能量。德索特爾斯表示，“我們對微軟沒(méi)有任何要求。”他接著(zhù)說(shuō)，有很多公司都在開(kāi)發(fā)能與iPhone和iPad配合使用的智能電子計步器、聯(lián)網(wǎng)LED燈以及其他設備，但這些外設都有可能會(huì )運行Android或是更加簡(jiǎn)單的系統，因為蘋(píng)果對讓非蘋(píng)果產(chǎn)品搭載iOS操作系統并不感興趣。截至目前，蘋(píng)果對此報道未置可否。

　　負責微軟Windows Embedded業(yè)務(wù)的凱文·達拉斯(Kevin Dallas)表示，微軟擁有更成熟、更復雜的技術(shù)。他說(shuō)，“目前排名第一的商務(wù)平臺依舊是Windows Embedded。”

　　谷歌Android部門(mén)前主管安迪·魯賓(Andy Rubin)為這款系統的成功做出了重大貢獻。魯賓自己還在加利福尼亞州的洛斯阿爾托斯建立了一個(gè)孵化器，幫助朋友們開(kāi)展項目。魯賓曾向一個(gè)團隊表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對Android興趣極大，但是谷歌并不希望與它們簽署協(xié)議。很快，便有四位年輕人創(chuàng )辦了一家名為CloudCar的創(chuàng )新公司，他們開(kāi)發(fā)的車(chē)載信息娛樂(lè )系統今年將開(kāi)始對外銷(xiāo)售。