智能監控技術(shù)的構成比較

　　智能監控是一種源自計算機視覺(jué)的技術(shù)，是人工智能研究的一個(gè)分支，它在圖像及圖像描述之間建立映射關(guān)系，從而使計算機能夠通過(guò)數字圖像處理分析來(lái)理解視頻畫(huà)面中的內容。智能監控作為一種高端技術(shù)，分為前端智能交通和后端智能監控，兩者有什么區別?智能監控行業(yè)應用有何表現?

　　兩種架構方式智能監控技術(shù)比較

　　智能監控中，用戶(hù)可以根據分析模塊，通過(guò)在場(chǎng)景中預設不同的非法規則，一旦目標在場(chǎng)景中出現了違反預定義規則的行為，系統會(huì )自動(dòng)發(fā)出告警信息，并觸發(fā)聯(lián)動(dòng)相關(guān)的設備一種尖端監控技術(shù)。

　　有人說(shuō)，智能監控技術(shù)使機械般的安全防范方式具備人類(lèi)大腦的功能，它目前有兩種架構方式，即前端嵌入式視頻分析和后端純軟件視頻分析，兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)。嵌入式視頻分析可以在前端直接對視頻信息進(jìn)行處理，減少了視頻信息上傳的網(wǎng)絡(luò )帶寬壓力，并且安裝簡(jiǎn)單易于系統集成。

　　同時(shí)還可以支持前端存儲，無(wú)需進(jìn)行圖像的遠程傳輸，并因此可以對圖像進(jìn)行高質(zhì)量的前端存儲，如果用戶(hù)需要獲得圖像信息，則可以通過(guò)分布式事件搜索完成，并通過(guò)點(diǎn)播獲得高質(zhì)量現場(chǎng)畫(huà)面。更重要的一點(diǎn)是，前端嵌入式智能分析讓每個(gè)獨立的分析單元可以成為單獨的智能監控單元，即使整個(gè)系統的網(wǎng)絡(luò )都癱瘓了，這些獨立的前端單元還可以繼續獨立工作、進(jìn)行存儲和報警，避開(kāi)了系統網(wǎng)絡(luò )通信癱瘓所帶來(lái)的監控癱瘓的風(fēng)險。

　　但是這種架構開(kāi)發(fā)復雜，靈活性差，擴容與升級比較困難;而后端純軟件視頻分析是在視頻監控系統的后端，往往將智能視頻分析功能嵌入在平臺軟件上，由專(zhuān)門(mén)的視頻處理服務(wù)器來(lái)實(shí)現的。這種模式產(chǎn)品智能功能比較強大，并且容易擴容，但是它需要視頻監控系統前端將所有的視頻信息都上傳到服務(wù)器，這對網(wǎng)絡(luò )帶寬的壓力是非常大的。

　　此外，要在后端進(jìn)行智能視頻分析就必須對前端傳來(lái)的圖像進(jìn)行解壓再分析，這個(gè)過(guò)程占用了大量平臺軟件終端設備的資源，實(shí)際上并沒(méi)有降低成本，反而使得作為觀(guān)看與瀏覽圖像的平臺軟件運行終端運行效率大幅下降，甚至無(wú)法支持很多路的視頻解壓和顯示。

　　也因為如此，從圖像處理質(zhì)量、智能分析的效率、實(shí)時(shí)性以及性?xún)r(jià)比上看，在后端進(jìn)行大規模的智能視頻分析從目前安防產(chǎn)業(yè)的技術(shù)成熟度來(lái)說(shuō)有些不合理，并且視頻內容搜索時(shí)無(wú)法實(shí)現大規模場(chǎng)景下的視頻事件搜索，這和前端分布式存儲與搜索的理念是無(wú)法比擬的。因此后端智能分析的模式，只有在智能分析視頻路數較少、存儲和搜索規模要求不高的應用環(huán)境下才適合。

　　因此，目前，前端嵌入式視頻分析架構方式占據一定的優(yōu)勢，因為嵌入式視頻分析軟件同樣可以完成包括目標檢測、跟蹤、分類(lèi)及規則定義等所有功能，并且選擇嵌入式視頻分析架構能將現有的傳統視頻監控系統升級為智能視頻監控系統，是一種成本低且易于改造的方案。

　　而后端智能監控軟件的核心是由各種算法組成的，不同的算法應用在不同的場(chǎng)景之中，比如面部識別算法、車(chē)牌識別算法、超分辨率圖像增強算法及去霧算法等，而且各種應用場(chǎng)景的需求會(huì )隨著(zhù)具體環(huán)境的改變而改變。這表明，智能視頻軟件開(kāi)發(fā)的難點(diǎn)在于投入應用后，面臨著(zhù)根據實(shí)際情況的改變而設置參數的情形，這就需要智能視頻分析系統具有開(kāi)放度高、兼容性好及操作方便等特性。

　　智能監控技術(shù)應用

　　近年來(lái)，智能監控技術(shù)得到了迅速發(fā)展并正在慢慢滲透到各個(gè)行業(yè)中，它的廣泛應用只是時(shí)間問(wèn)題。帶有智能監控技術(shù)的產(chǎn)品目前已經(jīng)在高端安防監控市場(chǎng)有了多年的應用。在機場(chǎng)、監獄、軍事基地和其他大型基礎設施的監控中均有成功案例。在重要基礎設施市場(chǎng)中，智能監控技術(shù)中最常用的功能就是“入侵探測”。大型基礎設施，例如，機場(chǎng)，它的周界太過(guò)分散，一個(gè)人或者多個(gè)人都無(wú)法完全監控到所有周界。這種情況下，帶有視頻分析功能的攝像機/視頻編碼器就可以充分展示它的才能了，它能夠自動(dòng)探測在某些特定場(chǎng)所或特定時(shí)間內進(jìn)入或離開(kāi)某一區域的可疑物體。

　　智能監控技術(shù)的應用大體上可以分為安全相關(guān)應用和非安全相關(guān)應用兩大類(lèi)。安全類(lèi)相關(guān)的應用是目前市場(chǎng)上智能監控技術(shù)最主流的應用領(lǐng)域。這些應用主要是協(xié)助政府或其他機構的安全部門(mén)提高室外大地域公共環(huán)境的安全防護。主要包括：高級視頻移動(dòng)偵測、物體追蹤、人物面部識別、車(chē)輛識別和非法滯留等。非安全的應用主要面向零售、服務(wù)等行業(yè)，可以被看作管理和服務(wù)的輔助工具，用以提高服務(wù)水平和營(yíng)業(yè)額。此類(lèi)應用主要包括：人數統計、人群控制、注意力控制和交通流量控制等，以下舉幾個(gè)智能監控技術(shù)應用的實(shí)例。

　　機場(chǎng)安檢

　　機場(chǎng)安全防范體系通常由多套系統組成，他們功能各異，用途不同，也往往來(lái)自不同廠(chǎng)家。因此，一套強大的綜合管理系統能將各種安防系統集中控制與管理，將會(huì )發(fā)揮他們的最大優(yōu)勢，取長(cháng)補短，才能做到安全防范系統的效益最大化，效益大大超過(guò)他們單一功能的總和，達到“11>2”的目的。機場(chǎng)其地域大、飛行區大、候機樓大、客貨流動(dòng)量大、飛機起降量大，尤其對于一個(gè)大型國際航空樞紐機場(chǎng)來(lái)說(shuō)，如果僅僅只靠人來(lái)管理，其空防安全和地面安全運行會(huì )因各種各樣的人為因素而顧此失彼大受影響，也包括非法入侵者和犯罪分子的作案技能隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而提高的因素，這樣會(huì )因重復管理而造成人力、物力的重復浪費，還防不勝防。因此，機場(chǎng)安全防范只能采用智能監控技術(shù)，充分發(fā)揮技術(shù)防范智能化的優(yōu)勢，努力把不安全因素盡可能早的消滅在萌芽狀態(tài)，以彌補人的不足。

　　交通監控

　　根據現在交通監控的實(shí)際需要，一般都會(huì )在交通路口、車(chē)站、商業(yè)區、高速公路收費口等重點(diǎn)部位安裝可控攝像機或固定攝像機。而且很多地方原來(lái)已有模擬監控系統，采用視頻電纜或光纜傳輸視頻信號，在分中心采用模擬矩陣系統進(jìn)行監控，利用智能交通監控控制系統，可以方便地實(shí)現網(wǎng)絡(luò )平臺的全網(wǎng)視頻監控，及時(shí)準確地掌握所監視路口、路段周?chē)能?chē)輛、行人的流量、交通治安情況等，為指揮人員提供迅速直觀(guān)的信息從而對交通事故和交通堵塞作出準確判斷并及時(shí)響應。