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華為eWBB LTE機場(chǎng)多媒體無(wú)線(xiàn)調度解決方案

來(lái)源:數字音視工程網(wǎng)        編輯:ann    2012-10-23 00:00:00     加入收藏    咨詢(xún)

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  機場(chǎng),作為一個(gè)城市的窗口,其現代高效的運行往往被視為該地區經(jīng)濟生機勃勃發(fā)展的的一個(gè)縮影。其中,先進(jìn)的通信技術(shù)手段的應用,對機場(chǎng)運行中在提高生產(chǎn)效率和安全等方面的作用,日益受到人們的重視。

  1.機場(chǎng)通信的需求

  隨著(zhù)對航空運輸運能需求的增加,大部分機場(chǎng)的地面資源處于緊張的狀態(tài),來(lái)應對不斷上升的客運和貨運需求,航班延誤已經(jīng)成為降低乘客出行滿(mǎn)意度的一個(gè)重要因素。機場(chǎng)通信從整體上來(lái)講,主要包括點(diǎn)對點(diǎn)的語(yǔ)音通信,多點(diǎn)之間的語(yǔ)音通信,數據傳遞和更高要求之下的圖象和視頻傳遞。這些通信方式的交叉使用,能實(shí)現高效的指揮調度,可滿(mǎn)足機場(chǎng)通信的苛刻需求,從而能夠更好地保證航班的準點(diǎn)率以和機場(chǎng)運營(yíng)的高效性。

  從節省寶貴的時(shí)間方面進(jìn)行考慮,信息的快速共享非常重要。機場(chǎng)業(yè)的航班準點(diǎn)率是一個(gè)重要的考核目標。影響的關(guān)鍵因素是基于紙面的信息和人工傳遞。例如,行李單在停止辦理check in后產(chǎn)生,通常為30分鐘,在這短暫的時(shí)間內要完成相關(guān)的行李運輸,分揀。通常,只有7到8分鐘用于人工傳遞相關(guān)單據到航班。對于一些停機位相對較遠的航班,這一信息傳遞過(guò)程就有可能引起過(guò)長(cháng)的時(shí)間耽擱。行李分揀也是一個(gè)重要的因素,如果乘客停止登機,他的行李需要被挑出運回,通常只有五六分鐘的時(shí)間可以用來(lái)傳遞相關(guān)乘客和行李信息。目前為止,還沒(méi)有足夠支撐的通信網(wǎng)來(lái)保證上述信息的快速傳遞??紤]到機場(chǎng)眾多人員移動(dòng)的辦公特性,需要在機場(chǎng)使用無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )作為支撐。而且,該系統需要在機場(chǎng)的范圍內的無(wú)縫覆蓋,如辦理登機的柜臺,侯機大廳,行李分揀區,機場(chǎng)跑道,維修工作區,地勤人員等待區等區域,從而保證信息在各個(gè)業(yè)務(wù)相關(guān)部門(mén)之前的準確的共享,提供通訊紐帶,使之無(wú)縫配合,提高工作效率。

  從通信方式上看,需要提供數據和語(yǔ)音的同步配合通信方式。很多機場(chǎng)目前使用對講機作為主要的通信設備,這一方式曾經(jīng)在機場(chǎng)調度的通信中發(fā)揮重要作用,但是其存在很重要的一些缺陷:所有的信息在瞬間完成語(yǔ)音傳遞,信息內容不可記錄和復制,信息傳遞結果不可確認和跟蹤。機場(chǎng)的工作環(huán)境比較吵雜,地面人員在這樣的環(huán)境中一次性接受并傳遞工作命令信息,在這過(guò)程中很容易出錯。同樣重要的問(wèn)題還有,所有的過(guò)程仍舊不可記錄,這樣會(huì )影響后期回溯的時(shí)候找到問(wèn)題的癥結所在。上述低效的調度通信過(guò)程是航班延誤的直接原因。

  從傳遞內容高效性的角度看,需要提供多媒體的信息傳遞能力。無(wú)論是語(yǔ)音還是文本,對于通信對端現場(chǎng)情況的表達能力遠遠不及圖片或者視頻。而多媒體通信對無(wú)線(xiàn)系統的傳輸帶寬提出了很高的要求。

  2.華為無(wú)線(xiàn)通信解決方案

  基于上述對語(yǔ)數同傳的寬帶無(wú)線(xiàn)通信的需求,華為公司推出eWBB LTE機場(chǎng)通信解決方案。由于采用LTE技術(shù), 該方案具有極高的頻譜效率,采用20MHz頻譜帶寬、2×2 MIMO的配置,下行理論峰值速率可達100Mbps、上行理論峰值速率可達50Mbps?;贚TE扁平化架構,華為地空無(wú)線(xiàn)寬帶系統具備良好的時(shí)延性能。用戶(hù)面時(shí)延可達 <5ms,控制面時(shí)延可達 <100ms。同時(shí),為了充分利用頻譜資源,華為eWBB LTE解決方案專(zhuān)門(mén)設計了上下行系統帶寬的非對稱(chēng)特性,比如可以支持上行5MHz和下行10MHz的小區,或者上行10MHz和下行5MHz的系統帶寬配置。該解決方案可針對航空業(yè)提供豐富多彩的特色應用,如:視頻監控,旅客信息共享等。通過(guò)及時(shí)傳遞共享信息,可促進(jìn)地空人員協(xié)同工作。遇到突發(fā)事件時(shí),可以利用視頻監控,及時(shí)發(fā)現和阻止事態(tài)的擴展,也可以在事后作為主要的憑證,進(jìn)行現場(chǎng)情況的回放和回溯,這些都對提升航空法運營(yíng)的安全性有很大幫助。

  3.華為無(wú)線(xiàn)通信解決方案的應用

  3.1新的調度模式:PTT,語(yǔ)音和命令數據同時(shí)使用

  在降低語(yǔ)音通信的誤解率,提升基于紙張的流程的低效性方面,PTT和基于語(yǔ)音數據同時(shí)使用的解決方案的目前最好的方式。在調度中心,所有任務(wù)都已經(jīng)根據航班動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行預定,調度系統會(huì )提醒調度員及時(shí)通過(guò)PTT指派的任務(wù)。同時(shí),工作流程隨PTT啟動(dòng)。通過(guò)工作流程的甘特圖,調度員可以掌握所有的任務(wù)狀態(tài)和地勤人員的狀態(tài)。以航班時(shí)刻為基礎的任務(wù)分配,可以通過(guò)簡(jiǎn)單的命令代碼進(jìn)行下發(fā),保證在涉及的所有人員之間的即時(shí)通訊聯(lián)絡(luò )。通過(guò)多種通信方式的綜合利用,保證正確的人在正確的時(shí)間達到指定的地點(diǎn)。如果過(guò)程中出現失誤,調度系統會(huì )發(fā)出警告請調度員重新分配,從而降低錯誤率。

  3.2任務(wù)自動(dòng)分配

  行李單可以通過(guò)調度系統利用LTE網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行無(wú)線(xiàn)承載以文本的形式進(jìn)行自動(dòng)分配而取代以往的人工傳遞。當航班生成行李單后,會(huì )在最短的時(shí)間內將信息直接傳遞給航班,這一過(guò)程只需要幾秒種的時(shí)間。利用安裝在行李車(chē)上的無(wú)線(xiàn)打印機,行李單可以現場(chǎng)打印和簽收。剩余的時(shí)間可以留給現場(chǎng)調整行李和貨物,從而有效保證航班的準點(diǎn)率。

  3.3緊急情況應對

  造成航班延誤的一個(gè)重要的原因是天氣,這將直接或者間接的影響一大批的航班行程,嚴重影響乘客情緒,增加機場(chǎng)運營(yíng)成本,并且隨著(zhù)客流的增加,機場(chǎng)面臨的壓力也劇增。在這種情況下,如何應對,如何獲得第一手的信息,利用視頻和畫(huà)面的指揮調度,顯得尤為重要。通過(guò)視頻技術(shù),保證最及時(shí)的獲取現場(chǎng)資料,提供最有效的決策依據。

  3.4車(chē)輛調度管理

  每個(gè)航班都有不同種類(lèi)的服務(wù)車(chē)輛,例如加油車(chē),擺渡車(chē),道路清障車(chē)等等,合理的調度和監控車(chē)輛運行,對保障機場(chǎng)作業(yè)的高效和安全非常重要。例如,對于擺渡車(chē)的安排,是一項基于位置的業(yè)務(wù),需要根據目前機車(chē)的位置和需要使用的時(shí)間和目的地來(lái)進(jìn)行安排。同時(shí),不同的機場(chǎng)區域擁有不同的安全等級,只有授權的車(chē)輛才能進(jìn)入有相應安全等級的區域。車(chē)輛的位置信息會(huì )不間斷的傳回中心,一旦有車(chē)輛進(jìn)入其禁止駛入的區域,聲光告警將同時(shí)啟動(dòng),同時(shí)提示司機和調度員。靈活的車(chē)輛管理,確保在預定計劃發(fā)生變化的時(shí)候,及時(shí)合理的調整。

  3.5移動(dòng)的視頻監控和圖象傳輸

  在機場(chǎng)范圍內,不可能做到每個(gè)角落二十四小時(shí)受監控,因此需要明晰哪些角落是機場(chǎng)監控的盲去,以及如何縮小這些盲區。一旦需要了解這些地點(diǎn)的情況,可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)視頻監控來(lái)解決,通過(guò)LTE網(wǎng)絡(luò )來(lái)承載上述視頻。通過(guò)移動(dòng)視頻終端,現場(chǎng)的情況可以及時(shí)的反饋給調度中心。從而支持遠程的遙控指揮,處理應急情況。

  長(cháng)期以來(lái),華為企業(yè)無(wú)線(xiàn)一直堅持開(kāi)放式的研發(fā)創(chuàng )新,自2010年以來(lái),華為在3GPP LTE/LTE-A核心標準中貢獻了265件通過(guò)提案,占全球總數的近20%,位居全球第一,展示了強大的標準與概念領(lǐng)導能力?;谌A為強大的研發(fā)能力、華為攜手業(yè)界最強合作伙伴,深刻理解行業(yè)需求,不斷創(chuàng )新,提供高度定制化的無(wú)線(xiàn)寬帶解決方案,助力行業(yè)客戶(hù)提升效率及客戶(hù)滿(mǎn)意度、降低運維成本。

  華為公司將繼續憑借先進(jìn)的解決方案、優(yōu)質(zhì)的通信設備、完善的售后服務(wù),攜手業(yè)界最佳合作伙伴,滿(mǎn)足行業(yè)客戶(hù)需求,為包括機場(chǎng)通信在內的行業(yè)客戶(hù)通信網(wǎng)絡(luò )建設做出更大貢獻。

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