無(wú)線(xiàn)時(shí)代有多遠 淺談無(wú)線(xiàn)電力傳輸技術(shù)

　　2010年8月，無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟正式推出Qi1.0標準。

　　2011年7月19日，韓國無(wú)線(xiàn)充電電車(chē)投入商業(yè)運營(yíng)。

　　●只有加入了無(wú)線(xiàn)電力傳輸技術(shù)，真正的無(wú)線(xiàn)時(shí)代才會(huì )到來(lái)，無(wú)線(xiàn)智能家居在未來(lái)幾年有可能掀起一場(chǎng)消費革命

　　●無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的節能環(huán)保特點(diǎn)被廣泛看好，尤其是在方興未艾的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的發(fā)展視為該行業(yè)取得突破的關(guān)鍵

　　昔日插滿(mǎn)線(xiàn)纜的液晶電視背面居然再沒(méi)有一根“尾巴”;將手機放在辦公桌的特定區域上就能自動(dòng)充電;汽車(chē)上專(zhuān)為智能手機設計的導航底座，明明沒(méi)有線(xiàn)纜可手機卻不會(huì )耗電……這些聽(tīng)起來(lái)似乎是天方夜譚的場(chǎng)景，在今年1月美國舉行的消費電子數碼大展(CES2012)上一幕幕上演。

　　幾乎同時(shí)，韓國電力傳輸行業(yè)正在悄無(wú)聲息地發(fā)動(dòng)一場(chǎng)有關(guān)電線(xiàn)的無(wú)線(xiàn)化革命，小到手機、臺燈、筆記本電腦，大到液晶電視甚至電動(dòng)汽車(chē)，無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)如今已經(jīng)開(kāi)始走入韓國百姓的生活。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)充電的核心技術(shù)難關(guān)被相繼攻破，包括中國在內的全球多家高科技企業(yè)紛紛試水無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域。種種跡象顯示，在不久的將來(lái)，人類(lèi)的現代家居生活將有望徹底擺脫線(xiàn)纜糾纏的困擾，一個(gè)價(jià)值百億甚至千億美元的藍海市場(chǎng)將被激活。業(yè)內人士分析，雖然無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)有著(zhù)不可替代的便利性?xún)?yōu)勢，但是消費者對于電磁輻射對人體健康的擔心則有可能影響相關(guān)產(chǎn)品的推廣。

　　電磁感應技術(shù)成熟

　　只需將支持Qi的移動(dòng)設備放置在Qi充電表面上即可充電，簡(jiǎn)單高效，無(wú)需連接任何線(xiàn)纜，也不用做任何配對設置

　　只要是學(xué)過(guò)電氣工程學(xué)的人，對于尼古拉·特斯拉這個(gè)名字應該不會(huì )陌生，這位美籍塞爾維亞裔科學(xué)家在1891年發(fā)明的特斯拉線(xiàn)圈通過(guò)電磁共振原理實(shí)現了人類(lèi)最早的無(wú)線(xiàn)能量傳輸，并為隨后一百多年的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的發(fā)展奠定了理論基礎。

　　1900年，特斯拉籌建高達29米的沃登克里佛廣播塔(Wardenclyffe Tower)，試圖利用地球本身和大氣電離層為諧振電容，來(lái)實(shí)現遠距離的無(wú)線(xiàn)電力傳輸。由于當時(shí)技術(shù)尚不成熟以及美國摩根家族為了保護有線(xiàn)電力傳輸行業(yè)利益的強力阻撓，這項試驗最終以失敗告終，沃登克里佛廣播塔也被強行拆除，但是有關(guān)無(wú)線(xiàn)電力傳輸夢(mèng)想的種子卻根植下來(lái)，并不斷孕育出新的萌芽。

　　在特斯拉之后，人們對于無(wú)線(xiàn)電力傳輸的試驗從未中斷，令人遺憾的是，由于電磁輻射沒(méi)有定向性，而且傳輸效率過(guò)低，這方面的研究始終未能出現激動(dòng)人心的突破。因此在21世紀到來(lái)之前，人類(lèi)在無(wú)線(xiàn)電力傳輸方面并沒(méi)能取得太多的進(jìn)展，反倒是特斯拉線(xiàn)圈實(shí)驗過(guò)程中出現的炫目閃電效果引來(lái)了不少擁躉，讓人工閃電設備在20世紀末紅火了一把。