深圳北站調度指揮中心DLP拼接顯示墻項目

　　1、系統概述

　　深圳北站交通樞紐是目前國內第二大的交通樞紐中心，鐵路、城際軌道交通、地鐵、公路運輸等均以此為中心向珠三角東方向的前沿各城市輻射。同時(shí)，深圳北站交通樞紐也是本次深圳第26屆世界大學(xué)生夏季運動(dòng)會(huì )的重點(diǎn)工程項目，系統建成后，要立刻接受大運會(huì )的各類(lèi)交通的指揮、調度、安全監控等等，各重大、繁重任務(wù)的考驗。同時(shí)也是確保大運會(huì )安全運營(yíng)的重要所在，深圳展視科技的DLP大屏幕拼接顯示系統將是實(shí)現這一目標的重要配套設施。

　　深圳北站綜合交通樞紐是深圳北站、地鐵四、五、六號線(xiàn)、長(cháng)途、公交、出租車(chē)、社會(huì )車(chē)車(chē)流人流匯聚的深圳最大的交通樞紐中心，具有特殊有利的地理位置，建設好該項目具有十分重要的意義。

　　該樞紐東西廣場(chǎng)規劃總用地面積：209025m2，總建筑面積：406060m2;其中東廣場(chǎng)樞紐區面積175580 m2，C1配套建筑面積23500 m2，D1配套區建筑面積17580 m2;西廣場(chǎng)樞紐區面積140900 m2，A1配套建筑面積15000 m2，B 1配套建筑面積33500 m2。

　　深圳北站樞紐配套工程信息化集成系統是一項集成度要求非常高的系統工程，它集成消防火災報警、環(huán)境與設備監控、變配電監控(含能源管理)、停車(chē)場(chǎng)管理、綜合監控、通信傳輸、辦公自動(dòng)化、安全技術(shù)防范、乘客資訊信息發(fā)布、日常和應急廣播、電視、公眾公務(wù)專(zhuān)用電話(huà)、無(wú)線(xiàn)對講、民用移動(dòng)通信覆蓋、監控中心大屏幕、應急指揮、時(shí)鐘、公安通信系統以及系統集成和電源、防雷、接地，智能照明(動(dòng)照專(zhuān)業(yè))等于一體，將建設成為一個(gè)高智能化的設備和人員的管理，高信息網(wǎng)絡(luò )化的軌道交通樞紐工程。

　　此次深圳北站DLP大屏幕顯示系統項目，根據軌道交通的應用特點(diǎn)和客戶(hù)使用的特殊需求，需要集中監控CCTV交通畫(huà)面、CCTV治安監控、環(huán)境與設備監控系統(BAS)、火災自動(dòng)報警系統(FAS)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(PMS)、綜合監控系統(ISCS)、變配電監控系統(PSCADA)等等各種監控信息，EXV采用了業(yè)內領(lǐng)先SMV大屏幕拼接控制系統，同時(shí)處理24路RGB計算機信號及64路CCTV監控信號，通過(guò)多場(chǎng)景顯示模式，來(lái)實(shí)現調度、安全等，充分滿(mǎn)足了客戶(hù)的不同使用需求。

　　本方案提供的大屏幕投影拼接顯示系統是根據用戶(hù)需求專(zhuān)為深圳北站樞紐配套工程信息化集成而設計，推薦采用國際著(zhù)名品牌——EXV DLP大屏幕投影拼接顯示系統。

　　EXV DLP大屏幕投影顯示系統以系統工程、信息工程、自動(dòng)化控制等理論為指導，將顯示技術(shù)及設備、投影墻拼接技術(shù)、多屏圖像處理技術(shù)、多路信號切換技術(shù)等融合為一體，使整套系統成為一個(gè)具有高亮度、高清晰度、高智能化控制、操作方法先進(jìn)的大屏幕顯示系統，與監控系統、指揮調度系統等子系統集成，形成一套功能完善、技術(shù)先進(jìn)的信息顯示及管理控制平臺。

　　DLP大屏幕投影顯示系統的建設提高了深圳北站樞紐配套工程信息化集成指揮調度中心(或監控中心)裝備水平，有利于各種應急事件的及時(shí)觀(guān)察、處理，滿(mǎn)足深圳北站樞紐配套工程信息化集成指揮中心(或監控中心)的指揮、調度、決策功能需求，順應深圳北站樞紐配套工程信息化集成指揮中心(或監控中心)管理工作“現代化、信息化、智能化” 的發(fā)展要求。

　　2、系統設計方案

　　2.1、系統組成

　　DLP大屏幕投影顯示系統主要由以下幾部分組成：

　　2.2、系統規格

　　DLP大屏幕投影顯示系統由24臺DMVision 67寸投影單元拼接以3×8方式拼接而成，橫向3排，縱向8列，規格如下：

　　墻體尺寸圖如下：

　　2.3、系統拓撲圖