十二五智能交通規劃打造物聯(lián)網(wǎng)商機

　　近日交通運輸部公布了《交通運輸“十二五”發(fā)展規劃》(下稱(chēng)“規劃”)，規劃中明確提出，在未來(lái)五年中國要按照“適度超前”的原則，“推進(jìn)交通信息化建設，大力發(fā)展智能交通，提升交通運輸的現代化水平”。

　　智能交通的實(shí)現涵蓋了車(chē)載終端設備、公共交通信息采集監測與服務(wù)、運營(yíng)監管和應急保障等與“物聯(lián)網(wǎng)”息息相關(guān)的關(guān)鍵應用。如果說(shuō)去年“國際Telematics產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在華成立”掀起了中國第一波物聯(lián)網(wǎng)應用熱潮，那么今年《規劃》中對于智能交通建設的強調，則有望將物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)空間擴大至少十倍。這將給物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的諸多供應商提供巨大的發(fā)展空間……

　　智能化網(wǎng)絡(luò )化交通系統在改善交通擁堵方面有望發(fā)揮重要作用。

　　打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)緩解道路擁堵

　　在中國，交通擁堵已成為日常生活的一部分，不管你是在北京、上海、深圳，還是西安、成都、武漢。各地政府都在不斷投資改善交通基礎設施。此次《規劃》提出，要建設營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統，實(shí)現對危險品運輸車(chē)輛、三類(lèi)以上班線(xiàn)和旅游客運車(chē)輛行車(chē)路線(xiàn)、連續駕駛時(shí)間等的運行監控;推進(jìn)建設二級及以上汽車(chē)客運站重點(diǎn)區域的視頻監管系統。積極推進(jìn)城市客運(換乘)樞紐、公共汽車(chē)、軌道交通日常運行狀態(tài)和突發(fā)事件監測監控系統建設。

　　《規劃》同時(shí)還強調，要大力發(fā)展汽車(chē)租賃業(yè)，扶持推廣“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)在汽車(chē)租賃業(yè)的應用，完善租賃車(chē)輛調度管理系統。SierraWireless公司交通與汽車(chē)市場(chǎng)部總監AndreasKohn對此表示：“無(wú)線(xiàn)通信正在給汽車(chē)融資、租賃與保險選擇和基礎設施征稅等領(lǐng)域帶來(lái)新的趨勢。車(chē)隊所有者、路政當局、租賃與保險公司正在布署解決方案，用于定位、監控和追蹤移動(dòng)資產(chǎn)，以創(chuàng )造新的商業(yè)模式來(lái)降低成本、提高車(chē)輛安全性和改善消費者選擇。在一些物流系統應用中，無(wú)線(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)是一個(gè)新興應用?，F在可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)技術(shù)監控車(chē)輛狀態(tài)、駕駛員情況，從而可以幫助消除每月的重復費用和降低運營(yíng)及維護成本。”SierraWireless是汽車(chē)行業(yè)無(wú)線(xiàn)技術(shù)的市場(chǎng)領(lǐng)導者，擁有十多年的經(jīng)驗和一流的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，并已成功向汽車(chē)制造商交付200多萬(wàn)個(gè)無(wú)線(xiàn)模塊。

　　芯訊通無(wú)線(xiàn)科技(上海)有限公司也于今年一季度推出了一款面向車(chē)輛跟蹤系統、車(chē)載信息系統應用的3G/HSDPA模塊。SIM5320采用SMT封裝，具有緊湊的尺寸、超薄的厚度、支持下行速率達3.6Mbps，內嵌GPS和A-GPS，客戶(hù)無(wú)需額外的成本就可以支持位置類(lèi)服務(wù)。該公司總經(jīng)理沈建國表示：“最近幾年，Telematics開(kāi)始在國內升溫，中國的三大運營(yíng)商目前正在積極爭奪這一市場(chǎng)，例如中國聯(lián)通就在大力推廣智能交通協(xié)議。我們的車(chē)載模塊也大量應用在這些方向，可以提供覆蓋GSM/GPRS、EDGE、TD、WCDMA、SRD、GPS等的全系列產(chǎn)品，其中SIM5320已經(jīng)被一些車(chē)廠(chǎng)在前裝和后裝市場(chǎng)采用。”